portant; overflow-wrap: break-word !important;">受到将共享私桩从公共充电桩中移除的影响，2021年1月新增公共充电桩数量较低，2021年1月比2020年12月公共充电桩增加0.4万台，1月同比增长52.7%。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">截至2021年1月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩81.1万台，其中交流充电桩46.6万台、直流充电桩34.4万台、交直流一体充电桩481台。从2020年2月到2021年1月，月均新增公共类充电桩约2.3万台。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">分省份来看，北京、广东、上海、江苏、浙江、山东、安徽、湖北、河南、河北TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达72.1%。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、陕西、山西、河南、山东、北京、浙江、福建等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2021年1月全国充电总电量约8.28亿kWh，比上月增加4百万kWh，同比增加44.6%，环比增加0.5%。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">截止到2021年1月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有10家，分别为：特来电运营20.9万台、星星充电运营14.9万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营5.9万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营2.6万台、上汽安悦运营2万台、深圳车电网运营1.5万台、中国普天运营1.5万台、万马爱充运营1.4万台。这10家运营商占总量的91.6%，其余的运营商占总量的8.3%。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">截至2021年1月，采样了37.2万条未随车配建充电设施原因数据。其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比分别为49.8%、10.3%、10%，合计70.1%，工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为29.9%。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">2021年1月，充电基础设施增量为0.4万台，公共充电基础设施增量同比下降76.2%，但随车配建充电设施增量有所上升，同比上升242.7%。截止2021年1月，全国充电基础设施累计数量为171.6万台，同比增加38.1%。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">中汽协：1月新能源汽车销量达17.9万辆
portant; overflow-wrap: break-word !important;">2月9日，中汽协发布2021年1月汽车行业产销情况。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">1月，汽车产销分别完成238.8万辆和250.3万辆，环比分别下降15.9%和11.6%，同比分别增长34.6%和29.5%。
portant; overflow-wrap: break-word !important;">本月产销同比呈现大幅增长的原因有两点，一是当前市场需求仍在恢复，二是由于2020年春节假期在1月，加之去年年初疫情影响，因此基数水平较低。从环比来看，生产环比降幅较快反映出汽车芯片供应不足影响到企业生产节奏。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">1月，新能源汽车产销分别完成19.4万辆和17.9万辆，环比分别下降17.8%和27.8%，同比分别增长285.8%和238.5%。新能源汽车继续刷新单月销量历史记录，目前已连续7个月。
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portant; overflow-wrap: break-word !important;">其中纯电动汽车产销分别完成16.6万辆和15.1万辆，同比分别增长366.6%和287.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和2.9万辆，同比分别增长92.4%和104.7%；燃料电池汽车产销分别完成29辆和63辆，同比分别下降80.0%和63.2%。
