数据显示，截至2019年11月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩49.6万台；通过联盟内成员整车企业采样约100.2万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施32.4万台。
累计来看，截至2019年11月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为117.4万台，同比增长61.2%。公共充电桩方面，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩49.6万台，其中交流充电桩28.9万台、直流充电桩20.6万台、交直流一体充电桩488台。2019年11月较2019年10月公共类充电桩增加1.7万台。从2018年12月到2019年11月，月均新增公共类充电桩约1.7万台，2019年11月同比增长71%。
分省市来看，公共充电基础设施建设区域仍较为集中，广东、江苏、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达74.0%。
充电电量同样集中度较高，2019年11月全国充电总电量约5.35亿kWh，较上月增长4.5千万kWh。全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、北京、湖北、浙江、山东、上海、河南、山西、湖南、安徽、河北、重庆、江西、贵州等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
充电运营商方面，截止到2019年11月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营14.4万台、星星充电运营11.2万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营3.3万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.2万台。这8家运营商占总量的90.0%，其余的运营商占总量的10.0%。
换电设施情况，截至2019年11月，我国换电站保有量总计306座，其中北京以126座领先，其次为广东省，拥有63座；福建省和浙江分别以17座和13座位居三四名。
从运营商角度来看，目前我国换电运营商主要为奥动新能源和蔚来两家，其中奥动新能源运营183座，蔚来运营123座。
综合来看，2019年1-11月，充电基础设施增量为36.5万，同比增加29.5%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。
综合来看，2019年1-11月，充电基础设施增量为36.5万，同比增加29.5%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。
