10月19日上汽大众安亭新能源工厂正式开工建设，这是大众集团全球首个为MEB电动而全新建设的工厂，2020年10月份将正式建成投产。现场上汽集团董事长陈虹表示：“未来上汽大众安亭新能源工厂将投产奥迪电动车产品。”
至此喧嚣已久的上汽奥迪项目尘埃落地。值得一提的是，目前奥迪汽车股份公司财务、合规、中国业务董事宋寅哲(Alexander Seitz)、奥迪中国总裁欧阳谦（Thomas Owsianski）此前均在上汽大众体系下任职，分别担任上汽大众第一副总经理兼商务执行副总经理、上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监。
在外界看来，大众集团挑选两位此前供职于上汽大众体系的高管担任奥迪中国要职，正是要降低上汽奥迪项目推进过程中遇到的阻力，更高效地推进项目进度。
接下来，让我们回顾上汽奥迪的前后。
从2016年11月开始，上汽奥迪正式公开化。当月，上汽集团在董事长陈虹的带领下与奥迪董事长施泰德、大众中国CEO海滋曼等德方领导在德国沃尔夫斯堡正式签署合作协议。
而2018年开始，上汽奥迪则正式获得实质性推进。先是6月份上汽集团董事长陈虹在上汽集团2017年度股东大会上证实，奥迪汽车股份公司获得大众汽车集团所持有的上汽大众1%的股权。从法规和产业政策上讲，彼时的上汽大众已经具备生产与销售奥迪品牌产品的资质，并奠定了启动规划中上汽奥迪首个汽车项目研发及生产准备工作的基础。
随后的7月份，上汽大众成立奥迪品牌事业部（由上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝负责）。
9月20日上汽集团总裁陈志鑫在上海会见了中国汽车流通协会会长沈进军一行，双方进行了交谈。交谈内容主要包括上汽集团经营情况与“新四化”业务布局以及奥迪品牌的引进工作。
10月18日上海市委书记李强会见大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士，就上汽奥迪项目进行了充分交流。
从2016年11月消息放出到2018年10月18日，历时两年的上汽奥迪项目正式落地。新工厂总投入170亿元，年产能达到30万辆，预计2020年10月份正式建成投产，届时将投产奥迪、大众、斯柯达品牌的电动车产品。
具体产品方面，目前上汽奥迪方面尚未明确表态，奥迪曾表示2022年时会向中国市场投放10款新能源产品，其中超过半数为国产。相信奥迪会平衡一汽、上汽两大体系，给予上汽奥迪足够多的支持。考虑到MEB平台定位低于PPE（奥迪/保时捷合作开发的高端电动车平台），预计上汽奥迪推出的产品或为紧凑型、中型电动SUV、轿车。而拥有一汽奥迪、上汽奥迪两大体系，未来奥迪在华的发展也将达到一个新阶段。
