【行业规范·无线充电】电动汽车无线充电标准2018年发布 产业化尚需时日
国际上大规模应用已经提上日程,国内无线充电的商业化应用和标准制定也在紧锣密鼓的推进中。据中国电力企业联合会标准化管理中心副主任刘永东透露,国内的无线充电标准将会在2018年发布。不过,刘永东也认为,现阶段电动汽车无线充电技术和市场并不成熟,从发展初期到大规模应用或许还需要经历一段时间。
【补贴政策·调整方案】工信部：新能源汽车补贴政策或再调整
近日进行的2016年工业通信业发展有关情况发布会上，工信部部长苗圩表示，正会同有关部门，研究调整新能源汽车补贴政策。这意味着，补贴政策还有新的变数。（四部委不久前发布通知，明确2017年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方政府各级补贴总和不得超过中央财政单车补贴的50%。另外，到2020年，新能源补贴将完全退出市场。）
【规范政策·调整方案】上海：现行新能源汽车政策继续有效 调整方案正在研究
据了解，上海现行的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（2016年修订）》和《上海市经济信息化委、上海市新能源汽车推进领导小组办公室关于上海市鼓励购买和使用新能源汽车相关操作流程等事宜的通知》在2017年继续有效，但由于国家部委提出了新的要求，尤其是地方补贴不能超过国家补贴的50%，因此上海市的“暂行办法”和操作流程也需要相应的调整。目前，上海市经信委正会同上海市相关部门加快研究新能源汽车鼓励政策等的调整方案。
【发展规划·充换电站】东营十三五充电规划发布 到2020年建设充换电站52座
近日，东营市发布《东营市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》，经测算，到2020年东营市电动汽车保有量将达到3.4万辆左右，其中电动公交车达到1055辆左右， 电动出租车达到757辆左右，电动私人乘用车达到25733辆左右。到2020年，东营市需建设公共充换电站41座，公交车充换电站7座，环卫与物流等专用车充电站4座；建设充电桩16550 个。
市场动向
【1月纯电动客车产量】2017年1月纯电动客车产量仅为31辆
根据工信部统计，2017年1月份我国纯电动客车产量仅为31辆，创下历史新低。原因主要有三方面： 第一是补贴标准和方法跟以前完全不同，第二是补贴金额大幅下降，第三个原因，则是由于一季度本身就是公交公司新车采购的淡季。
【EV电池价格预测】EV电池价格将在2020年前降至100美元/kwh
WardsAuto报告近日称，电动汽车电池价格在2020年前将下降至每千瓦时100美元，随后不久,其价格将低于每千瓦时80美元。一旦电池的成本下降，整辆汽车的制造成本也将下降。
【钠离子电池寿命】新材料让钠离子电池寿命可媲美锂电池
日前，中美科学家联合开发出一种新型结构的硫化锑基负极材料，使硫化锑基钠离子电池由以前的不超过500个循环提升到900个循环，寿命几乎可媲美锂电池，且比容量是锂离子电池负极材料（石墨）容量的1.5倍，使钠离子电池实现应用迈近了一大步。
【推广补贴】云南两家车企广获2015新能源汽车推广补贴3.753亿元
日前国家财政部对2015年新能源汽车和新能源公交车运营进行资金补助，云南航天神州汽车有限公司和云南五龙汽车有限公司2家企业共获国家2015年度新能源汽车推广应用补助资金3.753亿元。
