该项目固定资产投资不低于4亿元，项目建设周期为24个月。项目竣工后，将形成陆、海风机塔筒、单桩基础、多桩导管架基础承载平台、风机舱罩、精密配套件、节能环保高端装备生产制造20万吨的加工能力。公司表示，投资建设风电高端装备制造项目，有助于丰富公司产品产能结构，符合公司整体战略规划。
海力风电同日公告，公司拟与中天科技(17.950, -0.17, -0.94%)(600522)全资子公司中天海洋工程共同出资设立江苏中海海洋工程有限公司，从事海上风电工程承包业务，合资公司注册资本5亿元，其中，公司出资2.45亿元，占比49%。公告称，公司本次与中天海洋工程成立合资公司，打造适应未来风机大型化、深远海化的下一代海上风电施工船，可在深远海和更具挑战性的海洋环境中作业。
以上两项投资，公司均拟以自有资金出资。风电行业的景气周期让产业链上公司业绩亮眼，因此，海力风电出手投资战略布局也“不差钱”。海力风电1月20日晚间披露业绩预告，预计2021年净利润10.46亿元-12.31亿元，同比增长70%-100%。
报告期内，海上风电塔筒、桩基等产品的市场需求相对旺盛，而该等产品在吊装出运设备、焊接疲劳强度控制、材料无损探伤检测、工程设计经验储备等方面均有较高要求，市场供给仍较为紧张；在供求关系影响下，公司海上风电塔筒、桩基整体利润水平较高。
国家能源局1月25日发布的最新数据显示，2021年我国风电和光伏发电新增装机规模达到1.01亿千瓦，其中风电新增4757万千瓦，同比降低34%，陆上风电新增装机30.67GW，同比降低55%。其中，海上风电异军突起，全年新增装机1690万千瓦，同比增长452%，是此前累计建成总规模的1.8倍，目前累计装机规模达到2638万千瓦，跃居世界第一。
英大证券研报称，2021年海上风电装机超出市场预期，考虑到当前我国海上风电的产业链供给能力，预计与2020年陆上风电抢装类似，海上项目可能有部分项目未完成全部并网，将在2022年上半年继续推进。
另外，最近一年，海上风电机组价格大幅下降，当前招标价格已至4000元以下，将有力支持海上风电度电成本的下降。广东、江苏、福建、浙江等诸多沿海省份在十四五期间规划了超过50GW海上风电项目。英大证券预计海上风电需求将在“十四五”期间充分释放，行业维持高景气。
