近年来，特斯拉已经确认了自己的位置，成为少数几家准备挑战内燃机汽车数十年统治地位的电动汽车制造商之一。特斯拉现在是电动汽车领域的领导者，逐渐取代了燃油汽车。
据雅虎财经报道，韩国汽车技术研究院(KAII)的一份报告显示，2021年前三个季度，全球电动汽车销量已超过300万辆，这一速度使其有望首次突破每年400万辆的销量。彭博新能源财经(BloombergNEF)的预测则更加乐观，预计今年全球乘用车销量将达到560万辆，占新车销量的8%。
而根据市场分析公司Wedbush Securities预测，在未来几年，特斯拉一家就能占据5万亿美元电动汽车市场的50%，而其他制造商将争夺剩下的50%。考虑到这一点，Wedbush的分析师丹尼尔·艾夫斯（Daniel Ives）保持了特斯拉“跑赢大盘”的评级，将特斯拉的目标股价从1100美元上调至1400美元，看涨价为1800美元。
特斯拉已经在与传统燃油汽车展开竞争的市场上证明了自己的实力。作为全球最大的汽车市场，中国是“特斯拉整体牛市的关键因素”。第三季度，特斯拉在国内的销量占美国销量的近一半，而且每季度都在增长。特斯拉报告第三季度在中国的电动汽车销售额为 31.1 亿美元，占同期美国销售额 64.1 亿美元的 48.5%。 Model 3 和 Model Y 现已跻身中国电动汽车销量前三名。
在2021年的每个季度，特斯拉都能够增加利润，这主要是由于成本降低和销量增加。分析师预计，这种势头将持续到明年，产量将继续增加，需求也将上升，同时两家新工厂都要很快开业。如果特斯拉能在2022年改善其供应链，它将受益更多。
本周早些时候，该制造商在奥斯汀申请批准其德克萨斯超级工厂（Giga Texas）计划的第一阶段。柏林超级工厂（Giga Berlin）的审批也在等待中，虽然当地审批的困难可能会导致进一步的延迟。然而，即使没有这些催化剂，特斯拉仍在电动汽车市场中占据主导地位。
