11月22日晚间，一辆疑似比亚迪秦Pro EV起火，事发地点在北京中关村壹号地下车库。事发前，该车辆正在使用充电桩充电。到了11月23日晚间，该事件在互联网上受到较大关注。
网上流传消息显示，涉事比亚迪车主在微信朋友圈发布动态称：“没想到会亲身经历电动汽车爆炸，当时在车上突然听见声音感觉不对，赶紧抱孩子下车逃跑，很幸运人都没事。”
这已经不是比亚迪电动车首次出现事故。公开信息显示，去年5月，一辆秦Pro EV在公共充电站发生起火。去年12月，一辆比亚迪唐新能源汽车起火。
随着新能源汽车销量持续上涨，安全问题成为各方关注的重点。比亚迪10月销售数据显示，公司乘用车全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%。其中新能源车销售80003辆，同比大涨262.9%。
对于最新一次事故，比亚迪11月24日回复上海证券报记者：“据我们了解，现场火情及时扑灭，未发生爆炸，也没有人员伤亡。车辆于2019年初销售，具体原因将配合相关部门进一步调查。”
从上述回复可以获得的信息是，事故车辆尚未明确车型，并且涉事车辆是在2019年初销售，大概率与去年3月29日发布的刀片电池无关。
而比亚迪发布刀片电池，体现了其试图终结新能源汽车安全痛点的决心。
彼时，比亚迪董事长王传福表示：“刀片电池采用磷酸铁锂正极材料，带来超强的安全性及超长的循环寿命。”
在发布刀片电池的过程中，王传福提及了新能源汽车安全问题。王传福称，此前众多企业追逐新能源汽车的续航里程，导致对行业对动力电池的能量密度产生非理性追求，从而让新能源乘用车的安全问题时有发生。
同时，过去几年，由于动力电池行业不同企业的技术及品控水平参差不齐，加上三元材料能力密度较大但是稳定性较差，导致电动车自燃甚至爆燃事件明显增多。
随着刀片电池的产量持续扩大，比亚迪旗下电动车开始全面切换刀片电池。
“从今天起，比亚迪旗下的纯电动车型，开始全面切换刀片电池。”在4月7日晚间举办的新车发布会上，比亚迪董事长王传福表示，他希望安全问题不再是新能源汽车产业发展的绊脚石，所有向往美好出行的人都能享受安全的保障。
7月15日，比亚迪在接受外界调研时介绍，除了旗舰车型“汉”以外，目前公司全系纯电车系都已换装刀片电池。公司创新式的刀片电池技术应用，为消费者提供了更加安全的用车体验。
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目前，比亚迪正积极进行产能扩张，以应对后续公司车型销量提升及外部客户的供应。
