作为新基建的重点项目之一，新能源汽车充电桩行业再次成为焦点，一直备受社会各界的关注。
2019年，国家工信部就《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》向社会征求了意见，前后经过多次修改，于去年十月份正式出台。今年年初，湖南省政府在学习国务院新能源产业发展相关文件精神之后，要求政府办公厅和省发改委严格遵从上级文件精神，按照新能源现实需求和发展趋势做出科学分析，相继出台了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》和《湖南省电动汽车充电基础设施建设三年行动计划（2021—2023）的通知》，明确在2023年底和2025年底，高速公路和国省干线充电桩现实保有量要分别达到15400个和25300个。
按照相关文件精神，省交通运输厅部署了全省普通公路沿线充电桩的规划调研工作，要求全省各市县做好普通公路沿线充电桩的规划布局。重点覆盖国道、省道、县道和乡道这四类公路，计划部署在公路沿线的养护站、服务区、加油站、治超站、客货运站场等公路建筑内，其中高速公路按照现有服务区和停靠区布置，国道按照35公里距离设置、省道按照45公里设置，县道和乡道安排在人员密集区、重要集市、加油站点、客货运站场附近布置，尽量利用现有条件进行布置，在条件不具备情况下及时与上级部门取得联系，安排资金、场地、技术建设一批新能源汽车充电装置。结合《城乡公交（客运）一体化》和《四好农村路》要求，在客运首末站、枢纽站、客运站等建设布局的过程中都要考虑充电桩的设置。
我局结合常德市经济发展状况和社会现实需求，做出以下规划：到2025年底，全省普通公路干线沿线建设充电桩达1700余个，覆盖全市近98%以上的区域，全省占比要达到6.9%。
下一步，我局将根据会议要求安排工作人员进行现场调研，对所有具备条件的公路干线进行信息核对，将不具备条件或缺乏条件的公路纳入相关的规划布局，争取基础项目更多更好地惠及所有人民群众，促进乡村振兴和城乡一体化协同发展。
