刚才看到，特斯拉新超级充电桩功率达到了250kw，也就是满负荷，一小时大概就可以冲进去250度电，这样一来，电动车充电效率可能就会更快，电动车充电时间就会更短。
如果使用250KW第三代超级充电桩，Model 3（参数丨图片）长续航版可以在5分钟左右补充120km续航里程，部分车型在峰值功率的状态下，15分钟可获得约250km续航里程，这样一来，如果满负荷运行，那么充电时间将会大大缩短，而电动车续航问题将会更好的解决。但是，充电桩功率巨大，对于电网和电力供应提出了更高要求。
比如，如果全国同时有1万辆电动车使用250kw充电桩同时充电，每小时大概总耗电就达到了250万千瓦，大概需要一座300万kw发电厂提供电力。而如果10万辆特斯拉同时采用250kw充电桩充电，大概需要3000万kw发电厂，这比三峡发电装机容量2250万千瓦还要高不少。
现在我国新能源汽车大概已经有603万辆，未来一年可能将新增几百万台新能源汽车，随着新能源汽车的增长，未来对于电力需求可能将大幅度增长，而且随着大功率充电桩的增多，对于电网的要求可能会更高。
而未来，随着500kw甚至更大功率充电桩的研发和投入使用，电动车充电效率会更高，充电时间会更短，比如5分钟可以充400公里，那么电动车使用起来可能将会更加方便，电动车销售量可能将更大。
