这座换电站开启了协鑫能科在湖北的换电布局。今年年底前，协鑫能科将在荆州投运3座协鑫电港。未来两年，荆州及周边将陆续建成20多座协鑫电港，为3000台以上新能源出租车、网约车及重卡提供可靠便捷的换电服务。
刘洪表示，采用协鑫电港的换电解决方案，车辆保养成本低、能耗低，有效解决了新能源汽车运营痛点，赢得了驾驶员一致好评。东风汽车乘用车公司将与协鑫能科联手合作，将荆州的换电模式打造成湖北标杆，助力新能源汽车推广应用。
湖北协鑫润煌新能源有限公司总经理崔军辉表示，协鑫能科牵手荆州当地专业换电网络公司，将在年内完成3座换电站投运。未来两年，还将在荆州及周边建成20座以上换电站，服务不低于3000台新能源出租车、网约车及重卡。
协鑫能科移动事业部副总经理张锋指出，荆州项目是协鑫电港在湖北的首个项目，公司将全力做好运营服务，立足用户体验，打造换电口碑，力争将“荆州模式”在湖北推广开来，为早日实现“双碳”目标做出积极贡献。
荆州市沙市区政协党组副书记、副主席贺光森表示，立足“双碳”目标要求，沙市区加大推动新能源汽车推广应用，为荆州市经济发展注入了新动能。协鑫能科与东风汽车推行换电模式，是在“双碳”目标下践行绿色发展理念的典范。希望各方紧密合作，在政府全力支持下，打造可复制推广的“荆州模式”。
活动现场，工作人员展示了协鑫电港的全自动换电过程。现场嘉宾对快速换电的服务效率表示充分肯定。在场的出租车司机代表获颁首批换电版出租车钥匙。
作为首批车主之一的许新富告诉记者，响应国家节能减排号召，使用换电版出租车可在实现低碳环保的同时，大大降低运营成本。“开加气版出租车，一公里成本接近3毛钱，夏天更多。而换电不但比加气快，一公里成本只需2毛3。”
日前，工业和信息化部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》。通知指出，充电和换电都是电动汽车的能源补充方式，换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平等方面具有一定优势。未来将在全国范围内推广换电车辆超过10万辆，建成换电站1000座以上，预期实现每年节省超70万吨燃油、减少超200万吨碳排放。
据悉，协鑫能科将在2025年前投建5000座以上协鑫电港，为至少50万辆新能源汽车提供可靠便捷的换电服务，推进交通行业的全面电动化，助力出行这个关键领域走向碳中和。
