“车电分离”模式受“青”睐 蔚来汽车作为警务车辆在青岛投入使用
蔚来汽车电源管理副总裁沈斐曾表示：“许多用户告诉我们，他们之所以选择蔚来就是换电模式。”
蔚来汽车电源管理副总裁沈斐曾表示：“许多用户告诉我们，他们之所以选择蔚来就是换电模式。”
随着我国新能源汽车的快速发展，今年新能源汽车市场占有率已突破10%，但“里程焦虑”“充电焦虑”等问题依然是用户的突出痛点。把换电模式作为目前“核心竞争力”的蔚来汽车却因过硬的产品力和便捷的换电模式，获得青岛市公务用车的青睐，成为崂山公安的首批换电新能源巡逻车。
11月18日，青岛市公安系统换电警车交车及换电站启动仪式在崂山区顺利举行，8辆换电新能源汽车蔚来ES6作为警务车辆正式投入使用。
青岛市作为山东省公务用车领域新能源汽车推广使用示范点建设城市，此次投入使用的蔚来换电新能源汽车采用的是“车电分离”模式。用换电技术代替充电，可由最快35分钟充电80%，大幅度提高至3.5分钟补电100%，极大提升了车辆的补能效率和出行效率。
青岛市机关事务服务中心公车管理处副处长于虓介绍，“此次进行的‘车电分离’模式试点，精准解决了公安系统配备使用新能源汽车中的充电慢、续航短的痛点和难点。”
作为解决电动车目前痛点的一种创新模式，换电在降低车辆购买成本的同时，做到了让电车“充满电”和油车“加满油”差不多时间，大大缓解了用户的“里程焦虑”。虽然成本过高，但可赢得“时间窗口”，将使中国的汽车制造商获得更多优势。
据悉，截至9月21日，蔚来在全国已累计建成换电站484座。2018年蔚来汽车建设的第一处换电站选址崂山区，本次启动的换电站为崂山区第二处换电站，属于二代新型智能换电站，每日可实现300台次新能源汽车换电，大大提升了崂山北部区域新能源汽车的充、换电保障能力。
