近期沉寂许久的锂电池板块，又迎来了久违的大涨，其中重要的原因就是特斯拉4680电池的可能即将量产，消息带动了整个锂电池板块的高潮。
4680电池是特斯拉在去年9月电池日发布，成本较2170电池更低，电池容量则提高了5倍，续航能力提升16%，参数提升值非常明显。
在上周，松下公司透露，已准备好量产特斯拉4680电池，亿纬锂能近日的上涨，同样因为将在荆门建设152.61GWh锂电产能，其中就包含20GWh大圆柱线项目。
政策面来看，日前《2030年前碳达峰行动方案》以下简称《方案》）已印发，到2030年，新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。
近日，研究机构EVTank预测到2025年，全球新能源乘用车的销量将由2019年的221万辆增长到2025年的1200万辆，年均复合增长率将达到32.6%。预计到2025年中国仍是全球新能源乘用车市场的重要组成部分，其销量占比将达到45.8%。
而多重政策利好也推动了锂电池板块的火爆和沸腾，这一点从近期新能源产业链产品价格飙升也能看出：
◆动力型磷酸铁锂已自年初的38000元/吨上涨至如今的88500元/吨，涨幅高达132.89%；
◆碳酸锂报价达每吨20万元，相比今年年初价格涨幅达到233％；
◆电池级氢氧化锂均价每吨18.99万元，比年初的价格增长超过200％；
◆六氟磷酸锂报价每吨52万元，涨幅近400％；
◆聚偏氟乙烯价格较年初上涨超100％；
◆钴材料价格较年初上涨了60％；
◆磷酸铁锂正极材料由年初的每吨3.5万元上涨到如今的每吨6.5万元；
◆三元523动力单晶材料的价格由年初的每吨11万元上涨到每吨20万元；
◆人造石墨负极材料由年初的每吨3.2万元上涨到每吨6万元；
◆电解液由年初的每吨3.5万元上涨到当前的每吨11万元。
动力电池之外，基站、储能等领域也潜藏机遇，市场预计2025年全球基站锂离子电池的需求将达到60GWh。未来三年，储能用锂离子电池市场将以年均50%速度增长。
此外，海外市场也在快速扩大，作为全球最大的锂电材料生产国，中国正极、负极、电解液、隔膜的产量占全球的比重均超过了70%。也正因这种机遇，让多个锂电龙头决定大手笔投资进行扩产：
◆宁德时代：拟总投资不超150亿元在福建和贵州投建锂离子电池生产基地、新能源动力及储能电池生产制造基地项目。
◆亿纬锂能：总投资约62亿元在荆门高新区投资建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目、16GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目。
◆石大胜华：公司持股51%子公司胜华新能源拟投建10万吨/年液态锂盐项目，项目总投资5.6亿元；全资子公司胜华新能源科技拟投资16亿元建设30万吨/年电解液项目。
◆华友钴业：公司与兴发集团围绕新能源锂电材料全产业链进行合作在湖北宜昌合作投资建设50万吨/年磷酸铁、50万吨/年磷酸铁锂及相关配套项目。
来源：新材料在线 点击查看原图
我国资源分布是典型的“富煤、缺油、少气”，对进口石油的依存度已经达到了68%以上。
但是我国煤炭储量位列全球前茅，目前电网的电又以“煤电”占主导地位，电厂正常一年8760小时，但我们实际使用不到4千小时，这是资产的巨大浪费，所以大力发展锂电池、发展新能源汽车可以解决对石油的依赖。
