特斯拉将在一项试点项目中把位于荷兰的10座超级充电站开放给非特斯拉用户使用。但非特斯拉用户的充电价格较高，按每千瓦时价格计算，其花费比特斯拉用户多一倍以上。
政策制定者和新能源汽车的支持者都推动向所有用户开放超级充电站，因为这将为新能源汽车用户提供更多高质量的充电基础设施。特斯拉在美国充电功率高于100KW的充电桩中所占份额为75%，在欧洲的份额为52%。
目前非特斯拉用户使用超级充电站的价格为每千瓦时0.59欧元，但这一高价不太可能劝退此类用户。与Ionity和Fastned的充电网络相比，超级充电站仍具有竞争力。Shell Recharge的充电价格为每千瓦时0.35欧元，是唯一接近特斯拉用户每千瓦时0.25欧元充电价格的运营商。
此举将对包括奥迪到标致在内所有细分市场的车企构成威胁，因为他们的客户在特斯拉站点充电时将使用特斯拉的移动应用程序。
