该车选用了东风专底的底盘,冷机是广东劲达的产品,三元锂离子蓄电池由福建猛狮新能源科技有限公司生产,电池组额定电压/电池组容量为540V/261.2Ah。电机和电机控制器由苏州绿控传动科技有限公司生产,电机额定功率60kW,峰值功率:120kW,最高车速90km/h。ABS型号为4460043200,生产厂家为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。
该车在开启冷机的情况下,续航里程为250km
据现场工作人员介绍,该车在开启冷机的情况下,续航里程为250km,主要用于城市配送。车辆电池组在使用充电桩快冲的模式下,1.5小时可充满;如果使用市电,充满则需9小时。这款电动冷藏车的出厂价在40万左右,享受国家和地方补贴后,用户购买的价格约为20多万。
该车选用复合材料车厢,侧边开有一门
受制于技术原因,目前电动轻卡的自重普遍较高。这台4米2的电动冷藏车也是如此,自重达到了4900kg,这就意味着它上牌只能上黄牌,司机的驾照要求也提高到了B2。当然在一些有政策扶持的城市,电动车也拥有不限号、不限行的优势。河南冰熊也为该车提供了5年或20万公里的超长电池保修里程。
来源：卡车之家
