上周，该公司表示，这些债券的结算预计将于11月10日进行。如果对海拉的收购未能完成，该公司将利用这些债券的收益为现有债券或其他长期债务再融资。
这笔债券是佛吉亚在10月公布其可持续发展挂钩融资框架后的首次发行，将于2027年到期。由于投资者和政府要求加强问责，环境、社会和公司治理（ESG）债务市场正在飙升。（ESG是一种关注企业环境、社会、治理绩效而非财务绩效的投资理念和企业评价标准。）
在该融资框架下，佛吉亚正在制定能源和运输决策来减少其工厂和活动的碳足迹。该公司还使用了更加环保的材料和工艺，并计划到2030年实现该公司的碳中和目标。
根据标普公司今年夏天的一份报告，可持续发展挂钩债券的利率取决于这些可衡量目标的最终表现，没有达到目标的公司可能会面临更高的债务。标普举了一个例子，意大利能源集团Enel在2019年发行了五年期可持续发展挂钩债券，年票面利率为2.65%，前提是Enel达到可再生能源目标。如果它没有达到该目标，利率在到期前将增加25个基点。
标普表示，在2021年，可持续发展挂钩债券市场将达到500亿美元，大部分债券是由总部在欧洲的公司发行的。彭博社的一份报告称，在2021年，全球为ESG目标发行的债券可能达到1万亿美元，是2020年的两倍多。
汽车零部件供应商法雷奥集团(Valeo)表示，它是第一家发行可持续发展挂钩债券的欧洲公司。8月3日，它发行了7亿欧元的债券。
佛吉亚在8月中旬赢得了海拉60%股份的竞标，这笔交易估值为67亿欧元。据悉，彼欧(Plastic Omnium)和马勒(Mahle)也对海拉进行了投标。这场收购交易预计将在2022年初完成，是过去三年中欧洲汽车零部件行业最大的交易之一。佛吉亚预测，这笔交易将促使该公司成为一家拥有约15万名雇员、年销售额达230亿欧元的公司。佛吉亚还预计，到2025年，该公司销售额将超过330亿欧元。
佛吉亚公司在《欧洲汽车新闻》2021年全球汽车零部件供应商百强榜上位列第八，2020年汽车业务的销售额为175.85亿美元。海拉公司在该榜上排在第41位，2020年的销售额为54.67亿美元。
