NEW INFRASTRUCTURE 新基建
中国基建迎来新阶段，靠50万亿打造全新基建设施，房地产开发商毫无插手的余地，如今各地区纷纷押注新领域，新基建充电桩究竟能带来什么呢？
据国际能源署测算，2030年全球私人充电桩保有量预计达到1.28亿～ 2.45亿个，总充电量达480～820TWh；全球公共充电桩保有量预计达1000万～2000万个，总充电量达70～ 124TWh。假设国内市场占全球充电桩市场份额的40％，那么2020～2030年国内充电桩设备和服务市场规模将超过5000亿元，成为“新基建”的重要抓手之一。
新基建充电桩成为基建主力
“要继续加大充电基础设施建设，鼓励充电设施互联互通。”进入2020年，充电基础设施建设除了被纳入新基建之外，还第一次被写进了政府工作报告。
政府工作报告提出，要加强新型基础设施建设（即新基建），发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。
政策振臂一呼，资本加码入市。充电桩行业站上风口，迎来黄金发展期。
至此，新能源汽车充电桩从幕后走到台前，站到了舞台中央。
如上表整理的相关政策、文件、会议等，相关部委近年来持续关注、加强新能源汽车充电基础设施即充电桩建设，2020年中央还将其纳入了“新基建”——“新基建”包括5G基站建设、特高压、高铁和城市轨道交通、人工智能、大数据中心、工业互联网、新能源汽车充电桩七大领域。
汽车是我国制造业中规模最大的产业，新能源汽车替代传统燃油车是目前看来确定性极高、市场空间极广的大趋势，也是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。
而充电桩是新能源汽车配套基础设施，包括充电模块、主控制器、检测模块、防雷模块、通信模块等，直连电网负责给汽车充能，推进充电桩建设是落实新能源汽车产业建设的必要条件，若建设乏力，将成为制约新能源汽车推广的首要问题。并且充电桩建设量的规划是达到车桩比1：1，出售一辆新能源汽车就有一台充电桩规划建设。
“新基建”充电桩万亿市场乘风破浪
国家提出“新基建”发展战略，为充电桩投资和建设按下“加速键”，一个新的充电桩时代正在开启。
近几年，我国积极推进充电设施的建设，到去年底，全国的充电桩总数已经达到122万个，其中公共桩52万个，私人桩70万个，目前充电设施已经覆盖了全国404个城市，并且形成了“十纵十横两环”的充电网络，基本满足了公共交通、物流运输、私人出行等领域的充电需要。去年全年，新能源汽车充电量大体上是在80亿度。
然而放眼当前，充电桩行业仍存在广阔的发展空间，亟需加速甚至跳跃式发展。公安部统计数据显示，截至2019年年底，纯电动汽车保有量达310万辆，根据测算，我国车桩比例为2.6：1，远不足政府规划提出的2020年建成500万个充电桩、车桩比1：1的水平。根据工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》征求意见稿，未来十年，我国充电桩建设存在6300万的缺口，预计将形成1.02万亿元的充电桩基础设施建设市场。
5年内充电桩国内市场规模超千亿
如今整个充电桩市场处于快速爆发期，整个行业都在快速发展，一方面主要是国家和地区政府发布相关政策积极引导、补贴帮助充电站基础设施的建设；另外一方面主要是日益增长的新能源纯电汽车带动的充电站基础设施的社会刚需。
目前四川预计要在2025年建造25个新能源汽车充电桩，届时不管是高速公路还是各省国道都会有充电设施，大大方便了新能源汽车的出行。
江苏方面则要求在小区、商超、停车场等大型人流集散地进行新能源汽车充电桩的建设，根据江苏的规划，这些新能源充电桩主要以快速充电为主，既不会造成充电桩周围的交通堵塞，还能够满足车主的用电需求。
自从国家将充电基础设施建设纳入新基建，充电桩产业发展不是简单的大规模扩张、低质量发展，而是通过深入融合新基建中新技术、算力、大数据、云数据和通讯网络等基础设施的高新技术，从而建设更便捷智能的充电基础设施，为整个行业高质量发展注入新动能。
全享通(海南)能源科技有限公司，简称“全享通”，坐落在中国最大的省级经济特区海南省，由蒙中(上海)经济发展有限责任公司、上海复帝新能源科技有限公司、杭州菲奥娜科技有限公司联合组建，是一家专门从事以智能充电桩研发、生产、销售、建设和运营于一体的物联网科技型企业。
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