有网友说这赛道真的难，在赛车游戏里都要跑15分钟，其中有6分钟在不断的撞击中度过。
纽北赛道长度足够，有22.8公里，更考验耐久度，路况够复杂，不像F1赛道那样单一。纽北赛道与普通道路很相似，纽北赛道的圈速能够体现出性能车的水平。全球车厂将纽北赛道作为测试高性能车型的最终测试赛道，低于八分钟的圈速时间被世界车坛公认为“超级跑车”的标准。
EP9破纽北8年记录
在5月12日，德国当地时间16点20分，蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道的测试中，以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。这个成绩直接刷新了当前量产车圈速纪录，也捍卫了蔚来EP9全球最快电动汽车的威名。
之前此记录的保持者是英国的超跑Radical SR8LM，在2009年8月以6分48秒的成绩打破原6分55秒的记录。Radical SR8LM的记录已经保持了8年。
此次EP9 6:45.900的成绩领先了Radical SR8LM2秒多，更是比之前EP9创造的7分05秒纽北最快电动汽车圈速纪录整整提升了近20秒。有业内人士分析，EP9除了1360马力的动力优势外，其底盘调校也是很厉害的。
全球仅6台，成绩不一般
前不久的上海车展上，蔚来EP9正式开启了预售。第一批6台车均已“名花有主”，成为马化腾、刘强东、雷军等6位创始投资人的座驾。第二批计划限量生产10辆，每辆车的价格为148万美元。
电动超跑EP9采用了蓝色为主色系，该车搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1360匹马力的动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。除此之外，EP9 搭载了 DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，进一步提升其性能。
EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电仅需45分钟，续航里程可达427公里。值得一提的是，EP9也推出了无人驾驶版，并创造了无人驾驶最快时速记录。
从EP9看电动超跑
在看过EP9刷新纽北环记录的视频后，有网友笑谈：向电动势力低头。
EP9已经证明了电动车的加速能力可以完爆烧油的或是混合动力跑，现在又在出了名高难度的赛道上刷出最快圈速，电动车的发展势头可见一斑。
但相比电动跑车，有人觉得还是尾喉喷火的超跑拉风。少了引擎轰鸣和刺激肾上腺素分泌的快感，但凭借电动机灵敏的动力响应和强大扭力，电动跑车会比燃油车用油更猛烈的加速。更炫的效果和更猛的加速度，你会怎样选择？
作者：新能源观察
