11月5日晚，宁德时代发布公告，拟150亿元投建新能源动力及储能电池项目。
根据公告，公司拟在贵州省贵安新区投资建设贵州新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目，项目总投资不超过人民币70亿元；拟在福建省厦门市投资建设厦门时代锂离子电池生产基地项目（一期），总投资不超过80亿元。
150亿元投建电池项目
宁德时代公告称，拟在福建省厦门市投资建设厦门时代锂离子电池生产基地项目（一期），项目总投资不超过80亿元，资金来源为企业自有或自筹资金。
来源：公司公告
项目建设期预计自开工建设起不超过26个月，项目规划用地面积约1000亩。
公司同日公告，拟在贵州省贵安新区投资建设贵州新能源动力及储能电池生产制造基地一期项目，项目总投资不超过70亿元。
来源：公司公告
项目建设期预计自开工建设起不超过18个月，项目规划用地面积约1200亩。
公司称，本次投资建设生产基地事项符合战略发展规划，将进一步完善公司产能布局，满足公司未来业务发展和市场拓展的需要，对促进公司长期稳定发展具有重要意义。本项目投资建设将增加公司资本开支和现金支出，但从长远来看对公司业务布局和经营业绩具有积极影响，符合公司全体股东的利益。
受益于动力电池业务的放量，10月27日晚，宁德时代发布的2021年三季度财务报告显示，前三季度公司实现营收733.62亿元，同比增长132.73％；净利润77.51亿元，同比增长130.90％。
动力电池头部企业大举扩产
截至今年上半年，宁德时代动力电池及储能系统的产能为65.45GWh，在建产能为92.50GWh。
今年8月，宁德时代发起了高达582亿元的定增，规划了新增137GWh锂电池产能、30GWh储能电柜的项目。
根据其已公布的扩产规划，中信证券预测，2021年年底，宁德时代独资产能将达到约200GWh；2022年达到约320GWh；2025年有望超过600GWh，占全球市场的30％。
值得关注的是，从贵州扩产项目可以看出，储能已成公司另一重点发力方向。半年报数据显示，宁德时代上半年储能业务营收同比增长727％，毛利率达36.60％。
除了宁德时代以外，动力电池头部企业都在大举扩产。
据不完全统计，今年以来，包括宁德时代、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、国轩高科等动力电池企业规划的新增产能已超过1000GWh，合计投资金额约1650亿元，几乎是今年动力电池装车总量的10倍。
在碳中和目标驱动下，动力电池需求快速拉升。中国汽车动力电池产业创新联盟公布的统计数据显示，2021年9月，我国动力电池装车量15.7GWh，同比上升138.6％。其中，三元共计装车6.1GWh，同比上升45.6％；磷酸铁锂共计装车9.5GWh，同比上升309.3％。
美国银行全球研究部预测，2025年-2040年，包括纯电动汽车（BEVs）和插电式混合动力汽车（PHEVs）在内的所有电动汽车的全球市场渗透率将从23％上升至67％。
有分析机构认为，从静态产能缺口角度看，2022年-2025年，全球动力电池将会出现30GWh、273GWh、628GWh、1151GWh的产能缺口；即便是考虑了每年新增扩产的动态产能缺口角度看，全球动力电池仍将分别出现17GWh、30GWh、45GWh、370GWh的产能缺口。
