随着新能源车保有量快速提升，大众集团也在加快充电设施的铺设。
11月2日，大众（中国）投资有限公司与度普（苏州）新能源科技有限公司合资成立的埃诺威（苏州）新能源科技有限公司（以下简称“埃诺威”），在苏州举行了全球首款新能源灵活储能式充电桩（AFC）项目的量产仪式。
资料显示，埃诺威主要进行新能源汽车充电设施系列产品的研发、制造，虽然于2020年4月刚刚成立，但埃诺威的进程却推动得十分迅速。
2020年6月，埃诺威入驻首期租赁的标准厂房，历时1年，建成了年产10000台的灵活储能式充电桩生产基地，并于今年9月，正式投产并开始向中外客户交付量产产品。
而该项目的快速落地，也进一步推动了大众电动化战略的实施。
目前，全球电动汽车市场持续高速增长，作为电动汽车的基础服务设施，充电桩的发展与建设是其中最关键的一环。但如今的充电桩行业又面临着两个问题：对车主而言，充电桩充电速度慢，“加电”不如“加油”；对运营商而言，运营成本高，获利压力大。
灵活储能快充桩的推出，则为以上两个难题提供了解题思路，并填补了这一领域的市场空白。
据悉，灵活储能充电桩几乎能够安装在任何需要或没有充电条件的地方，无需审批、虚拟扩容、直接入网，能够实现全场景覆盖，比普通充电桩拥有更大的灵活性。此外，利用其内置电池，可让充电桩秒变“充电宝”，缓解高峰时段用电压力。
在充电速度方面，按照官方介绍，该充电桩拥有良好的快充能力，单枪充电功率在120kW-150kW，每小时放电速度在200度左右，以每台车需要补电60度计算，则相当于每台车补电时间仅为20分钟，且基本可以适配市场上所有电动车的充电需求。
充电速度快，运营成本低的优势，也使得灵活储能充电桩受到了市场的认可，据了解，埃诺威目前订单已经排到2025年。同时，为进一步扩大产能，埃诺威占地约6.7万平方米的二期项目，也将于2023年下半年建成并投入使用，预计将在2022年至2024年的三年间，为埃诺威分别带来50亿元、70亿元、100亿元的年销售收入。
此外，随着技术不断进步和充电等设施的完善，大众电动汽车的销量也在大幅提升。
据大众中国发布的销量数据，大众品牌旗下电动车-ID系列，今年10月的销量达12736辆，环比9月增长25.8%。新车型ID.3上市一周时间，交付1255辆新车，ID电动车已经实现连月递增、销量破万。其中，上汽大众的ID.4X与ID.6X两款电动车月销均已突破5000辆。
