近日，中汽研汽车检验中心发布了整车低温性能试验检验报告，即将服务2022年北京冬奥会张家口赛区的中通氢燃料客车顺利通过各项验证，整车低温性能达到一流水平。目前，这批车辆已经抵达北京冬奥会张家口赛区。
冬奥会的服务供应“门槛”颇高：张家口赛区海拔高，冬季平均温度低于-10℃，对运营车辆的低温启动以及车内温度提出了严苛要求。产品“高分过关”彰显了中通氢燃料客车的“冬奥品质”，标志着中通客车已经成为国内氢燃料客车行业的“领头羊”。
中通客车是国内较早布局氢技术研究的汽车企业。中通客车产品经理王保龙介绍，该公司与知名院校合作，先后承担了多项国家级燃料电池系统重点研发计划项目，并在氢燃料电池客车动力系统匹配、整车集成、综合热管理、氢安全及整车控制等方面进行了深入研究，开发出8.5米至12米等一系列氢燃料电池客车。“燃料电池商用车关键技术研究及产业化应用”项目荣获“中国交通运输协会科学技术奖”特等奖。
随着技术的成熟，中通氢燃料客车越来越受到市场青睐。进入2021年，中通氢燃料客车先后赢得无锡、佛山、金华等地的批量订单。今年4月，全国唯一一家燃料电池技术领域的国家创新中心“国家燃料电池技术创新中心”落户与中通客车同属山东重工集团旗下的潍柴动力。
这不是中通客车第一次与奥运结缘，也不是中通客车在新能源汽车领域的唯一亮点。2008年北京奥运会，中通纯电动客车参与赛会保障，并以绿色环保的特点在世界面前大放异彩。
据介绍，2006年，中通客车在天然气客车、BRT和新能源客车上取得了实质性进展，国内第一台纯电动客车开始试运行。2007年至今，中通客车陆续建成了国家级技术中心、国家级工业设计中心、博士后科研工作站、山东省新能源客车安全与控制重点实验室等创新平台，承担了3项国家863节能与新能源客车重大专项。
市场占有率稳居行业第2位，正在与百度、清华大学共同研发L4级自动驾驶技术的中通客车，带动全市新能源汽车产业加速发展。市工信局工作人员孟英超介绍，近年来，我市重点培育新能源汽车产业，集中力量推动产业集群发展，陆续涌现了博源精密机械年产200万套氢燃料电池金属双极板、通洋年产10万套氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统、芯力量3.6万套电机控制器和轮毂电机等一批关键核心零部件项目。
未来一段时间，我市将继续坚持龙头带动、集群发展的思路，组织产业链企业突破整车设计、动力总成、整车匹配、整车检测、自动驾驶等关键技术，重点发展电动汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车等产品，培育一批涵盖动力电池、驱动电机、电控系统及汽车制动系统等核心零部件的企业。到2025年，全市新能源汽车产业营业收入力争达到200亿元。
