日前，工信部办公厅印发了《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。
纳入此次试点范围的城市共有11个，其中综合应用类城市8个（北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南），重卡特色类3个（宜宾、唐山、包头）。
根据《通知》，本次试点总体推广目标为推广换电车辆10+万辆、换电站1000+座，其中包括突破换电产品关键技术，打通基础设施审批流程，建立换电汽车监管平台，健全换电技术标准体系，形成换电模式产业生态，构建换电政策支持体系。在节能减排方面，力争达到节省燃油70+万吨/年、碳减排200+万吨/年。
11月2日，企查查发布数据显示，我国现存换电相关企业6.75万家。2019年新增3710家，同比增长27.98%。2020年新增1.66万家，同比增长348.71%。
企查查分析称，近十年，我国换电相关企业注册量总体呈上升趋势，2020年受国家政策影响注册量急剧增长。政府对于换电工作的关注，从2020年开始并不断发展。去年的全国两会上，换电站就成为了新基建的重要组成部分，还首次被写入两会《政府工作报告》中。今年两会的《政府工作报告》，也将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。换电站连续两年都进入到《政府工作报告》中，可见换电作为一种高效的补能方式已经受到政府的高度重视。
2021年前10月，我国新增换电相关企业3.36万家，同比增长184.83%。最近的10月份，我国新增换电相关企业3284家，同比增长118.35%。9月新增4280家，同比增长111.99%，是前10月中新增最多的月份。
此外，从区域分布来看，江苏以7765家换电相关企业排名第一，山东省、广东省分别有6525家、6491家换电相关企业，排在第二、三名。此后依次为海南省、浙江省、河南省等。从城市分布来看，广州位居榜首，拥有3264家换电相关企业。海口市、西安市分别有换电相关企业2775家、2436家，位居前三。此后依次为苏州市、杭州市、郑州市等。
在政策与市场的双重推动下，换电模式将迎来快速发展。
方正证券发布的研报显示，新能源汽车换电站主要面对2B市场和高端2C市场，2B市场核心是赚机会成本的钱，2C市场核心是赚高端服务的钱，关键优势为补能效率快，劣势为资产投入重，商业模式和换电技术逐渐成熟，重卡、公交车、运营乘用车等场景将加速切换；预计到2025年换电车型销量总销量超300万；配套换电站规模超28000座，对应765亿市场规模；电池配套约55GWh，对应388亿市场规模；并对应电力收入2168亿。
另外，今年7月，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国电动两轮车换电行业发展白皮书（2021年）》，白皮书数据显示，2020年，全国两轮车换电市场总计需要5.7万个换电柜，EVTank预计到2025年两轮车换电柜总需求量将达到67万个，两轮车换电用锂离子电池需求量将达到10.9GWh，其中To C端锂电需求将达到7.1GWh，占比超过65%。
目前，两轮车换电市场仍处于发展初期，市场规模较小，2020年中国两轮车换电市场规模约为161.8亿元。EVTank预计随着换电服务渗透率的提升和换电用户群体的增长，中国两轮车换电市场规模有望在2025年突破千亿，成为新的“蓝海市场”。
