还记得之前的新闻吗？基于对未来纯电动市场发展的预期展望，中石化与蔚来形成了积极的战略合作，利用中石化现有的加油站场地布局，为蔚来换电站建设提供相应支持。
这一举动，不说对蔚来车型的销量有多大帮助，但确实在客观上打消了一些消费者的换电站建设疑虑，并且对中石化这一能源巨头在未来电动时代的市场发展，有了更多企盼。
而在近日，这一企盼终于是迎来了更加具体的操作信息。据中国石化官方消息，中国石化将加快布局快充、超充等业务，分别与特来电、星星充电、国网、南方电网、小鹏汽车等企业合作，在全国中石化加油站建设快充站、超充站，为广大车主提供高质量的充电服务。
利用中石化现有加油站的地理区位以及数量优势，大量新建快充、超充电站，确实能很快扩大电动车补能网络的覆盖率与密度，进一步提高电动车的补能体验。
同时，中国石化发言人还表示：充电业务市场化程度高、竞争激烈，换电模式才是中国石化重点布局的方向。
在实际的动作上，我们也确实看到在今年以来，中国石化销售公司先后与蔚来汽车、奥动新能源、玖行、伯坦等主流换电企业进行沟通交流，研判产业路线和技术路线，推动通用型换电站落地。
考虑到目前一大批换电模式新车型都已经在研发之中，且国标换电标准已经出台，不排除2025年前后，将迎来换电模式的爆发式发展。
而在具体的新能源补能项目建设规划上，中国石化的预期是，到2025年，建设1000座加氢站或油氢合建站、5000座充换电站、7000座分布式光伏发电站点；完成从此前单一燃油补能到全域能源补能的进化发展。
有此规划，您还会担心纯电动车的充换电便利性吗？
