假日由于车流量的增大，导致相当多的电动汽车都面临着充电难的问题，排队一个多小时能够充上电那都算是幸运的。高峰时期不知道排队要等到什么时候，可总不能不排队吧？先不说电动差趴窝的问题，在充电站方面各个服务器有多有少，甚至有的服务器整个充电站都出现问题，很难说过了这一站，下一站到底还有没有给自己电动汽车充电的机会。
充电这块，应该是大部分电动车主最大的心病。而这一块也是电动车领域攻破的难点之一，如果将充电时间能够缩短到十几分钟，那么电动汽车和普通燃油车的使用体验上，应该就不会有如此明显的差距。
作为动力电池的头部企业，宁德时代已经在解决这个问题上迈出了一大步，今年7月底官宣新一代钠离子动力电池，在快速充放电等性能方面表现极为突出！根据官方发布会的报告，仅需要15分钟便可以使电池达到80%的电量，在零下20摄氏度的环境下，也有90%的放电率等。
蜂巢能源也推出蜂速快充技术，号称充电10分钟行驶400公里，预计将在2023年实现量产化。
岚图汽车也发布自己的超级快充技术，也号称充电10分钟就可以续航400公里，解决新能源车主的充电焦虑问题等。还有很多企业都开始在快速充电技术方面寻求突破，如果能解决电动汽车充电难的问题，那么将会对电动汽车的推广和普及提升巨大。
除了电动汽车的充电时长问题以外，充电桩的维护和普及也是一个值得考虑的重要问题。在十一假期期间，就有很多的休息区充电桩面临不足，要么就是出现各种问题导致无法充电，让电动车主无法安心地行驶在高速路上。
如果充电桩的维修和运维能够和加油站差不多，出现问题后能够得到及时的修复和解决，才是真正意义上解决电动车主的后顾之忧。也是未来普及电动汽车之路上，一座不可逾越的高山。
