预计凌放Harrier正式进入中国市场后，不仅将进一步丰富一汽丰田的产品矩阵，还将给国内年轻消费者的用车需求提供一个新选择。
被誉为“最美丰田SUV”的凌放Harrier，虽然今年是首次入华，实际上诞生于1997年底。
1997年12月，基于当时凯美瑞平台的初代Harrier诞生。第一代HARRIER与当时的雷克萨斯RX无论外观还是内饰几乎是如出一辙，让这款SUV在日本市场获得了好评。
第二代依旧属于雷克萨斯RX的本土版。相比第一款，它的车身尺寸更大，看起来更大气的同时，也更有一种敦厚感。
2013年第三代Harrier上市，不过与前两代产品不同，这回它不再是雷克萨斯RX的换标，而是基于当时的丰田新MC平台打造。另一个明显的变化就是，Harrier放弃了原来的鹞鹰logo，改回了丰田的牛头logo。
某种程度上，Harrier走上了精致小巧的道路，加入了更多年轻化、运动化的设计语言，成为了2010年代日本市场专属的高级车型。成功转型的第三代Harrier，虽然在日本市场的售价比同级竞品更高，但依旧有许多消费者对它青睐有加。
2020年4月第四代Harrier正式发布，并于当6月在全球范围内陆续开售，甫一推出，便受到一致好评。在日本本土创造了月销订单量45,000台成绩。
今年，第四代Harrier终于进入中国市场。
相比第三代，新一代Harrier的造型设计明显更加年轻与运动，前脸更富有攻击性，尾部细长的贯穿式尾灯也令人印象深刻，强调了城市属性和运动属性，不过依旧保持着原来的家族化特征。用伊藤通规的话形容：即“水滴”式车身设计，大量运用“鹞鹰之翼”元素，使车辆整体造型在力量与柔美，锋芒与内敛、优雅与性能之间实现完美平衡。
此外，新一代Harrier是基于全新TNGA-K平台架构打造而成的，车身将更轻盈，刚性更强，还有更佳的空气动力性能，以及兼具厚重感和柔韧性的悬架。
此次品鉴会上，一汽丰田汽车销售有限公司企划部副部长伊藤通规表示：“这是在中国全面进入消费升级的大背景下，80、90甚至95后逐渐成为主流消费群体做出的正确选择。”他表示，这群新生代消费者不再只追求“奢华”，而是将“实用而精致”的需求摆在第一位，更看重带着普适底色的“优雅”。
回顾Harrier的24年历史，可以清晰看出——无论是第一第二代的独立logo，还是第三代开始的独立风格路线，可谓是丰田风格最不明显的一款SUV，一直极为出挑地坚持走豪华优雅路线，并一直敢以高姿态挑战豪华品牌竞品。
正如伊藤通规所说：“Harrier是历史的开拓者，也是不被传统定义的独一无二的挑战者。”不久以后拥有中文名字的凌放也将正式入华。
