与1994年的原始设计相比，松下已经将其锂离子电池能量密度提高了三倍以上；2020年末，松下将其电池能量密度提高约5%，未来几年计划再提高20%。松下集团表示，下一阶段将开发更大容量的4680型电池，并将会建造4680型电池超级工厂和棱柱形电池超级工厂。目前，松下NCA电池的钴含量低于5%，并且正在研发无钴版本电池。
松下正在为特斯拉生产4680电池。此外，松下还计划在内华达州工厂启动另一条生产线，预计到2022年将工厂总产提高10%，达到每年约38-39GWh。
在今年第二季度财报电话会议上，埃隆・马斯克提到，特斯拉计划将为在柏林和德克萨斯超级工厂生产的Model Y配备4680电池。据此前的介绍，4680型电池的能量密度提升了5倍、输出功率提升6倍，搭载该电池的电动汽车续航里程可提高16%，新电池能将每千瓦时的成本降低14%，由960个电芯组成的无模组设计，可将能量密度提升至300Wh/kg。
