一汽客车公司总经理、党委书记齐艳民日前接受物流商用车网采访时明确表示，公司将力推“三剑客”产品，特别是电动物流车产品，抢滩城市物流用车市场。据介绍，一汽客车公司主打的电动物流车“三剑客”为：捷客K5、豪客K12、侠客K16三个系列,货箱容积分别为5m、12m、16m。一家客车制造企业，为何要开发物流用车产品？凭哪些核心优势打天下？
研发电动物流车——一汽客车的新机遇
数据显示，2017年我国纯电动客车销量为8.9万辆，同比下降22.61%。行业人士分析，这是销量冲顶后下滑的正常反映，也意味着市场需求将迎来新变革，而开发电动物流车产品可使电动客车厂商迎来更多创新突破的机遇。
▲一汽解放豪客
齐艳民表示，对于一汽客车公司来说，开发电动物流车的初衷首先是，电动物流车产品是对客车产品线的一种补充和完善；其次是关注到城市物流的高速发展，电动物流车产品需求潜力更大，经济效益明显；再者就是国家大力倡导发展新能源汽车，使生产制造企业改变的燃油车开发策略，转向开发技术更为先进，更符合未来趋势的电动车辆产品，一汽客车当然更不例外；更重要的是电动物流车减少污染，利国利民，开发新品将是车企未来的发展方向。
既然机遇来临就要抓住它，一汽客车公司创新研发电动物流车产品，便是找到一条升级发展的新路。长5.99m货厢16m
捷客、豪客、侠客包揽城配业务
目前，一汽客车公司推出的纯电动厢式物流车，外观长度最大为5.99m，货厢容积最大为16m，续航里程可长达320公里，不同车型可匹配电池电量为40kwh、50kwh、75kwh、84kwh 、100kwh等，电池可选三元锂（选装磷酸锂）等，充电耗时2～3小时，驾驶室内配冷暖空调、倒车影像等。即将上市的侠客K16和已上市的豪客K12更是其中的典型产品。
从定位上说，侠客K16可以满足从分拔中心到城市配送点，且体积较大的货物运输需求；豪客K12更适合轻抛货物的运输。这两类货车产品，可以完成城市物流中快递、邮政、搬家等行业的运输需求。
▲一汽解放捷客
齐艳民介绍，电动物流车部分产品2017年已正式批量生产，全年实现销量1800多台，这是一个很好的开始。值得一提的是，外观精致的电动物流车，经一汽客车多年专业技术的打磨，车辆外观靓丽，一上市就好评不断，它给城市运输市场增添了亮丽的风景。同时，一汽客车公司基于产品创新和研发经验，对豪客、捷克、侠克系列产品的承载力、刹车系统等多个方面进行了升级，使电动物流车既有美丽的外观，又有舒适的内饰，更重要的是有物流车的经济、耐用等特性。另外，“三剑客”产品要求驾驶级别为C1，这对于很多驾驶员来说都能胜任。
产品选择多，功能强大，外观、动力核心优势明显，一汽“三剑客”显然可以称之为杀入城配用车市场的一支劲旅。
“三剑客”功底深 一汽客车储备多
历经多年磨砺的电动客车厂家，为“三剑客”的推出，打下了哪些基础，在实际应用中它又有突出了哪些优势？
▲一汽解放侠客
首先，一汽客车电动产品研发方面已积累了多年经验。据了解，一汽客车公司是国内最早从事纯电动产品的车企，早期可以追溯到2008年。一汽客车公司从2014年即全面启动了纯电动公交车项目，目前生产产品分为8.6米、10.5米、12米纯电动公交等，现在电动物流车系列产品也不断上市，并逐渐为更多的用户所知。
齐艳民说：“随着车辆电池、电机、电控等技术的不断成熟，有很多商用车厂商已经开始研发和推出电动物流车，但关键是厂家要怎样突出各自的优势。一汽有专业的技术团队和60年的整车研发经验积累，这是干好新的纯电动物流车产品的底气和优势所在
第二，与纯电动轻卡相比，一汽电动物流车乘坐舒适，车辆安全可靠。一汽客车生产的纯电物流车延续了客车的基因，完全采用客车标准、工艺、技术进行生产。在商用车市场，高质量产品意味着高标准的生产和制造，必然带来成本的上升。但积累了60年造车经验的一汽客车在这方面却有充分的自信，收获高质量与成本优势的双结果。
第三，外观比轻卡更漂亮。客车的造型，不仅靓丽而且更适合一线城市的中央区域路线运营。
第四，有强大的品牌优势和资源整合能力。“在商用车市场，一汽客车有多年纵横市场的影响力，可以整合国内最优秀的零部件供应商资源，不断推陈出新。”齐艳民说。
尽管电动物流车市场利好多，定制化、企业直采等模式还是会令车企感到有经营压力。比如，较多个性化产品订单，给产品品质带来更大的挑战；大客户直采让车企垫付更多的经营成本。但他相信2018年随着推广力度的不断加大，“三剑客”定然会有较好的销售业绩。
从商用车企的角度出发，在电动化、自动驾驶时代，企业必须时刻保持创新意识，在挑战和机遇中间寻求新机遇，掌握市场的主动权。“三剑客”研发布局和快速反应的做法，可谓出招惊鸿，而在此情形下，相信一汽客车公司也将收获满满。
