试点新能源车换电模式,海南这样做

发布日期:2021-07-29

核心提示:7月28日,海南省发改委发布《海南省支持电动汽车换电站建设的指导意见(试行)》(下称《指导意见》),旨在进一步推动海南电动
 7月28日,海南省发改委发布《海南省支持电动汽车换电站建设的指导意见(试行)》(下称《指导意见》),旨在进一步推动海南电动汽车换电站建设,初步构建全省电动汽车换电服务网络,形成换电模式成为充电模式补充的良性发展生态。

据介绍,换电模式是电动汽车发展的技术路线之一。国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确加强充换电基础设施建设,鼓励开展换电模式应用,工业和信息化部强调鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型,支持北京、海南开展试点工作。

《指导意见》指出,海南将依托出租车、网约车、公交车、客运班车、中重型商用车等应用领域,围绕环岛旅游公路驿站、高速公路服务区、加油站、车站、港口、机场等场所,重点在海口、三亚、儋州、洋浦、琼海、万宁等区域开展试点工作,其他市县也可根据市场需求,开展试点工作。

此外,《指导意见》还提出给予换电站建设补贴。原则上依据《海南省电动汽车充电基础设施建设运营暂行管理办法》进行补贴。对服务于重型车辆、巡游出租车、网约车、公交车、城际客车、旅游班线等换电模式重点应用领域,于2021年1月1日至2022年12月31日期间建成投运,通过验收且接入省级平台监管的换电站,一次性给予项目设备投资额15%的建设补贴。换电站的建设补贴为一次性补贴,不得重复申领。按照属地管理原则,补贴费用由省、市(县)各承担50%。各市县可根据实际情况,进一步提高补贴标准,推动换电产业的发展。


 
 
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