据外媒报道，REE Automotive首席执行官Daniel Barel表示，该公司计划于2023年开始生产一款电动送货车和一款电动乘用车。7月22日，这家以色列初创企业得到了股东的批准，与特殊目的收购公司（SPAC）10X Capital Venture Acquisition进行反向合并。
（图片来源： REE）
该公司尚未像其他电动汽车初创企业一样获得了大量的订单，但是Barel表示，REE的优势在于其已经建立起来的合作伙伴关系。丰田子公司日野将使用REE的平台生产电动卡车和巴士，REE还与American Axle、加拿大供应商麦格纳、法国自动驾驶摆渡车制造商Navya，以及美国商用车车身制造商JP Poindexter新成立的子公司EAVX建立了合作伙伴关系。
REE的的的底盘可以用在各类不同的车型上，这些车辆来自不同的品牌。Barel说道：“这些企业都将在未来某一时刻开始使用我们的平台。我们如今已经无处不在，这要比订单重要的多。”
随着电池价格下降，以及大企业面临改用零排放送货车辆的压力，电动货车和卡车有着很好的市场前景。但是随着传统汽车制造商也开始推出电动货车，初创企业迎来了更加激烈的竞争，后者需要更加努力地扩大规模，并将产品推向市场。
REE的电动汽车平台并没有使用传统的车轴，而是使用了四个独立的车轮，每个车轮都有自己的转向、刹车、悬挂、动力总成和控制系统，这让车辆的底部更加平坦，提供了更大的载货空间。该公司的底盘还可以定制，让客户选择不同的重量等级、续航里程、高度和宽度。
