根据国外媒体报道，获得了一组新款宝马X7的路试谍照，新车作为中期改款车型，在外观设计上稍有变动。此外，新车或将增加与宝马X5相同的xDrive45e插电式混动系统，氢动力系统可能将率先搭载在该车型上。据悉，新款宝马X7将在今年年底或明年年初发布，并在明年第二季度上市。
外观方面，整体造型与现款宝马X7并无较大区别，在伪装下可以看出新车前脸采用分体式激光前大灯设计，在主光源上方，有一条细长的LED日间行车灯带，同具时还兼顾了转向灯的功能。整车侧面设计与现款并没有较大变化。
车尾部分，尾灯更加细长，大量平直的线条拉宽了横向视觉宽度，尾部下方配有较为圆润的后保险杠，保险杠两侧是大开口的双边单出矩形排气系统，具有很强的力量感。
内饰方面，新款宝马X7装配了三辐式多功能方向盘，并配备了和宝马iX类似的一体式曲面中控屏幕，增填了车辆内饰的未来科技感。
动力方面，新款宝马X7除了保留现款的3.0T直列6缸发动机与4.4T双涡轮增压V8发动机外，还将新增一个3.0T+电动机的插电式混合动力系统，该系统预计与宝马X5 xDiver45e的动力总成相当，车辆的纯电续航不少于80公里。另外，宝马X7在未来还可能会率先采用氢动力系统，该氢燃料电池版本车型将采用与丰田联合研发的氢燃料电池系统。
在宝马看来，仅靠一种能源动力难以满足所有人的用车需求，多种类能源动力并存的形式是当下最好的解决方案。宝马与丰田双方从2013年开始就不断深化合作，积极开展燃料电池技术的研发和产业化。
宝马氢燃料电池系统主要由5部分组成，分别是位于传统燃油车发动机舱位置的燃料电池反应堆以及电流转换器，位于车辆底盘位置的储氢罐以及位于车辆尾部的能量电池和集成式电驱系统。相比传统燃油车的油箱或者纯电动汽车的电池包而言，储氢罐的体积要大上不少，圆柱形的外型也意味着空间难免存在一定的浪费情况，这就意味着车体空间较大的SUV车型或者旅行车型更适合采用氢燃料电池动力系统。氢能源相对于现有的电能与燃油更加环保，对于环境保护更加有力。相信宝马X7氢能源上市以后，将会领导行业，受到追捧。
