据媒体援引知情人士报道，亚马逊支持的电动汽车初创公司Rivian计划在美国建设第二家组装厂，而且该工厂也将同时生产电池。
Rivian是特斯拉在美国本土市场强有力的竞争者之一。公司新闻发言人艾米·马斯特（Amy Mast）周四回应称：“虽然还处在早期阶段，不过我们正在寻找在美国建设第二座工厂的地点”。除此以外，她拒绝提供更多细节。
消息人士称，美国多个州都在争取这个名为“Tera项目”的工厂，未来几个月Rivian将对外正式宣布建厂地点，该工厂预计最快明年初破土动工。消息人士还称，考虑到新冠病毒大流行，时间仍有可能改变，原定于今年夏天宣布的这一消息已经因疫情而推迟。
据另一位知情者表示，今年晚些时候Rivian可能会上市，估值可能超过500亿美元。
2019年至今Rivian已经融资80亿美元，1月份融资时其估值达到276亿美元。投资方包括福特、T. Rowe Price Associates Inc.、富达（Fidelity）、亚马逊气候承诺基金和贝莱德(BlackRock Inc .)等等。
芯片短缺导致生产延迟
对于Rivian来说，2021年是艰难的一年。一周以前，该公司首席执行官RJ Scaringe在一封致客户信中表示，R1T皮卡和R1S SUV车型的交付时间将推迟几个月，原因是“疫情大流行引发的连锁影响”，尤其是持续的全球芯片短缺，导致了生产延迟。
据Scaringe透露，R1T将于今年9月开始交付，R1S将紧随其后。
Rivian现有的一家美国工厂位于伊利诺斯州的诺默尔。该公司计划在其诺默尔工厂内装配R1T、R1S，以及生产亚马逊预订的电动货车。此前，亚马逊向Rivian订购了10万辆电动货车，该车型计划于2021年秋季投产。
电动汽车行业加速扩张
目前，在美国建设一家汽车组装厂的成本大约在10亿美元或更多，而电池生产厂则至少需要20亿美元。那些没有电池工厂的车企选择与电池制造商合作生产电池，如Rivian现在从三星公司获得电池供应。
随着中国、欧洲以及一些其他国家和地区要求降低碳排放，各家汽车制造商正在竞相开发电动汽车，并增资扩产。
在美国，通用汽车和福特汽车等传统汽车制造商正在改造工厂以生产电动汽车，而特斯拉、中国台湾代工制造商富士康（Foxconn）以及Lucid和Canoo等初创车企都已经拥有车厂或正在新建工厂。
