第346批新车申报公示，是全面国六之后的第一批，包括一汽解放在内的不少商用车企业对346批新车申报都是“大手笔”，是今年“阵仗”最大的一次申报，并且几乎已经完全“国六化”。除了“大阵仗”和“国六”，解放家族在第346批新车申报公示中还有什么亮点？请跟随第一商用车网一起来看看吧！
柴油国六、LNG、纯电动、混动产品均覆盖
根据第一商用车网的统计，第346批新车申报公示中，共有71款产品挂解放牌商标，除了2款产品由一汽红塔云南汽车制造有限公司生产，1款纯电动城市客车由一汽客车（大连）有限公司生产外，其余68款均将在一汽解放位于长春、青岛、成都、柳州的几大生产基地生产。
在一汽解放本次申报公示的68款新品中，共有59款柴油动力产品，3款LNG动力产品，5款纯电动产品和1款混合动力产品。
2021年上半年前几批新车公示，“国六占比高”一直是解放的一大特点，344、345批公示中的国六占比甚至均达到100%。进入下半年，由于柴油车国六排放法规全面实施的原因，346批国六占比更是“高”得彻底。本次申报公示的59款柴油动力产品、3款LNG动力产品和一款柴油&电混合动力新车中，国六产品实现了全覆盖。
除了国六产品全覆盖，自产动力占比高也是解放历次新车公示的一大特点。在一汽解放本次申报公示的59款柴油动力新品中，有38款产品搭载自产的解放动力（或可选择搭载解放动力），占比达到64.4%，其中有16款车解放动力是唯一选择；有29款车搭载（或可选）潍柴动力，24款车搭载（或可选）云内动力，16款车搭载（或可选）福田康明斯，15款车搭载（或可选）全柴动力；玉柴则有5款产品可选。此外，3款LNG产品有2款搭载解放动力，1款混合动力产品的柴油发动机也搭载解放动力。
客观来说，346批公示解放新品的自产动力占比相较前几批次来看并不算高，这和346批次新车公示涌现出大批中、轻卡产品高度相关，因为历来解放中轻卡产品的社会动力渗透度都比较高。
载货车占比56% 蓝牌轻卡组队亮相
第346批新车公示中，一汽解放申报的新品种类仍然非常多，载货车、牵引车、自卸车、专用车、客车都有涉及。本次公示中的68款解放新品，共有38款载货车（含底盘），占比达到55.88%；自卸车13款，占比19.12%；专用车10款，占比为14.71%；牵引车4款，占比5.88%；另有3款客车。
解放本次公示的38款载货车产品中，以载货汽车（底盘）为车型名称申报的共有16款；厢式运输车有13款（包括4款翼开启厢式车）；6款仓栅式运输车和3款平板运输车。本批次38款载货车产品涵盖从总质量4165kg的轻型载货车到32000kg的重型载货车，其中有15款蓝牌载货车，是今年解放载货车产品的又一次集中亮相。
解放蓝牌厢式运输车
解放仓栅式运输车
解放重型载货汽车底盘，总质量32000kg
JH6牵引车，搭载玉柴联合动力K1356-60国六发动机
本次新车公示，解放申报了一款柴油/电双燃料的混合动力牵引车，从申报照片看得出，这是一款悍V“打底”的AMT牵引车，准拖挂总质量达到40000kg，搭载解放动力CA6DL6发动机，驱动电机为上海众联能创新能源科技有限公司生产的TZ200XSD4001永磁同步电机，峰值功率150kW，储能装置为天津荣盛盟固利新能源科技有限公司生产的锂离子动力电池。
解放柴油/电双燃料混合动力牵引车
10款专用车包括4款冷藏车（包括2款蓝牌冷藏车）、2款教练车（底盘）、1款液体运输罐车、1款易燃气体厢式运输车、1款桶装垃圾运输车和1款邮政车。其液体运输罐车由J6L“打底”，搭载解放动力CA6DK1系列国六发动机，最大功率320马力；运输介质最大密度700千克/立方米，有效容积达到21.7立方米。
解放易燃气体厢式运输车
J6L液体运输罐车，有效容积21.7立方米
解放蓝牌冷藏车
解放桶装垃圾运输车
解放在346批新车申报中的13款自卸车（包括两款纯电动产品）均为重型自卸车，多款产品的最大总质量达到31000kg。在本批次解放自卸车新品中，有7款搭载解放动力（且均为唯一动力选择），占比高达63.64%。与前几批次不同，解放346批自卸车新车的社会动力渗透率不高，仅有4款产品搭载非解放动力。
解放JH6自卸车
JH6自卸车底盘
解放J6P天然气自卸车
解放平头柴油自卸车底盘
总体而言，解放本次公示的38款载货车产品有22款搭载解放动力（其中有4款车解放动力是唯一选择），解放自产动力在本批次的载货车配套占比仍很高；此外，解放动力在专用车板块实现了全覆盖（其中有6款专用车解放动力是唯一选择）。
J6P纯电动自卸车撑起本批次新能源“大旗”
作为历次解放新品的重头戏之一，346批新车申报公示，担纲新能源“主角”的是J6P换电式纯电动自卸车（底盘）。
J6P换电式纯电动自卸车
这是一款总质量为31000kg的换电式纯电动自卸车底盘，搭载中车时代电动汽车股份有限公司生产的TZ400XS035永磁同步电机，峰值功率达到360kW，储能装置为宁德时代（CATL）磷酸铁锂电池。
J6P换电式纯电动自卸车底盘
一汽解放本次申报的三款客车均是10米级纯电动低入口城市客车，其中两款搭载苏州绿控生产的TZ410XS-LKM2802永磁同步电机；还有一款搭载德纳(北京)电机有限公司生产的TZ368XSPE251WH永磁同步电机，峰值功率均为200kW，储能装置均选用宁德时代（CATL）磷酸铁锂电池。值得一提的是，今年截止到346批新车公示，解放申报的所有客车产品均为新能源产品。
解放10米纯电动低入口城市客车
解放10米纯电动低入口城市客车
以上为一汽解放第346批新车申报公示概况。截止到346批，今年解放已有数百款新车申报公示，包括J7、J6P、J6L、JH6等爆款车系，它们也组成了解放家族空前强大的阵容。这些爆款车系都有哪些看点？又透露出怎样的“信号”？请关注本站后续报道。
