（图片来源：pv-magazine）
据该协会最新报告，对于一辆年行驶里程达到14000公里的电动汽车来说，一个7kW的PV系统加上7kWh的家用电池，可以为其提供80%的电力需求，
该市场调研公司表示，这相当于全年2500kWh的耗电量。另外，对一辆每年行驶5000公里、电力需求为900kWh的电动汽车，可以通过6kW光伏阵列和6kWh电池，实现同等百分比。根据计算，对于电力需求经常达到5000kWh的驾驶员来说，需要储能容量为12kW的系统。
即使没有储能，电动汽车驾驶员也可以大量利用太阳能。例如，如果系统功率为7kW，但没有电池，则太阳能发电可以在一年内满足车辆39%的电力需求。
EUPD认为，太阳能+储能解决方案，可以大大降低充电成本。将10kW的系统与储能配合使用，可以节省高达52%的充电成本，相当于每年节省415欧元。
EUPD Research总经理Martin Ammon表示：“家庭储能系统是必不可少的，尤其是在冬季，以便临时存储自发太阳能，供电动汽车使用。”
