自主品牌在SUV领域已经做出了一定的成绩，每个月销量排行榜前10中总能发现不少国产车，很多时候甚至还能霸占前三名的位置。但轿车领域相对来说并没有那么乐观，原来销量较好的车型就只有吉利帝豪。不过好在近年来随着各个车企的发力，也已经有不少车型能挤进万辆俱乐部。
6月11日，吉利 星瑞"时空版"成都吉利学院上市。新车推出"时空皓月"和"时空星辰"两款车型，官方指导价分别13.27万元和15.27万元。
作为家轿颠覆者，星瑞的推出可谓是火爆异常，从已有座驾车主换车升级，到持币待购的潜在消费者，都在打听星瑞的最新行情。而此次，吉利与三星堆博物馆联名，更是将星瑞推上中国汽车产业的另一段高潮。
此次活动，吉利更是颠覆传统，将现代工业科技与中国文化融合，以更加多元、有趣、年轻化的表现形式，向我们展示来自中国传统文化的精神内核。
吉利推出星瑞时空版本时，在车身颜色方面特别选用苍穹灰作为车身配色，这也与当下灰色系车身配色流行相契合，更是吉利对用户心声的回应。细节部分，对脉冲磁场前格栅，以及车侧和车尾的镀铬装饰件进行熏黑处理，突出新车强烈的运动性能。如此迅速的“加新”效率，再次颠覆汽车产业。
作为基于CMA架构打造的精品家轿，星瑞本身就有着赶超合资产品的底气。并且吉利汽车深耕制造业25年，在每一个细节上都追求完美品质。在这一点上，与三星堆文化巧夺天工的生产、制作技艺属同理，都是体验当代精湛工艺的杰作。
而在吉利汽车与三星堆博物馆跨时空联合发布的“星火计划”中，吉利将推出多元化方式打造的联名福利。
一、吉利汽车将以“星火计划”为契机推广三星堆文明，以三星堆设计元素打造三星堆联名主题壁纸，未来通过SOTA免费升级，并限量发售专属联名车贴。
二、发布吉利汽车X三星堆博物馆联名“时空·星盒”，设计融合三星堆文化，套组包含青铜神鸟挪车牌、青铜人盾标等，将免费赠予星瑞用户。
三、与三星堆联合开发超现实主义车色计划，将三星堆色彩打造成独特文化传播流行色，未来将打造具备超现实主义车色的联名展车，进行全国试驾巡展。
吉利星瑞时空版的推出，不仅是得益于CMA架构强大的拓展性能，更是吉利对市场的不断深入，提升品牌与产品的竞争力，引导品牌持续向上。要知道，在15万这个价位中，消费者可选产品非常之多。
特别是还有如轩逸、朗逸、卡罗拉等合资品牌的主流家轿存在，这些产品早已深入人心。即便是技术落后，配置简陋，依然无法撼动在某些人心中的地位。但事实真如此么，其实不然。
从车辆本身硬实力来说，星瑞全系搭载来自2.0TD发动机，其最大马力已经达到190Ps，而峰值扭矩更是达到300N·m。相较于以上提到的主流合资轿车，均以小排量涡轮增压发动机或自然吸气发动机为主，在这个以新能源为主的时代，别说与驱动电机抗衡，即便是与星瑞相比，也是差之千里。
从底气上来评判，星瑞搭载的2.0TD发动机，被广泛搭载于吉利和领克的产品上，动力性能和可靠性毋庸置疑。搭配前麦弗逊独立悬架，以及后E型多连杆独立悬架，在驾乘表现部分，韧性十足的动态表现能够给予车辆很好的支撑。可以说，在动力系统以及车身底盘部分，星瑞完全是越级表现。
而从智能系统和科技部分，星瑞更是全系支持在线OTA升级，无论与合资品牌产品，还是其他中国品牌相比，都有着无可比拟的优势。作为以智能论英雄的2021年，合资紧凑型产品中不乏“古老英雄”。
吉利GKUI智慧互联车行技术已然发展多年，完美契合用户的使用习惯，智能语音助手、紧急救援、在线音乐、在线导航等已经有着非常高的可用度。同时，在GPILOT智能驾驶技术部分，吉利同样深耕多年，凭借出色的研发能力，以及软硬件融合技术，让星瑞的智能驾驶辅助系统完全可以达到L2+级别。
可以说，无论车身硬件，还是智能软件支持，星瑞都已经与合资产品拉开了相当大的距离，这个时候应该是合资品牌在追赶中国品牌。
吉利星瑞作为一款去年11月才上市的新车，截止到5月底其累计销量已经达到7.5万辆，平均单月销量超过万辆，无论在合资还是国产品牌中无疑都属于相当成功的车型。而且不同于帝豪更多靠低价吸引消费者，星瑞11-15万左右的售价区间并不低廉，已经深入了合资车的腹地，思域、速腾、卡罗拉等等。在重压之下，星瑞拿到这个销量并不容易，也可以说是打开了国产家轿的新局面。
