据外媒最新报道，特斯拉已向挪威官员证实，计划在2022年9月之前向其他汽车制造商开放超级充电器网络，这可能会改变电动汽车行业发展进程。
据报道，特斯拉一直在与挪威韦斯特兰（Vestland）郡的管理机构接触，以获取部署充电站的优惠激励措施。然而，当地政府只对那些向所有汽车制造商开放的充电站提供激励措施。
外媒获取的会议纪显示，挪威官员证实，特斯拉计划在2022年9月之前向其他汽车制造商开放超级充电网络，因此当地政府批准特斯拉获得激励措施。
这是特斯拉首次为开放超级充电器网络设定了一个实际时间表。迄今为止，特斯拉在全球拥有覆盖范围最广的电动汽车快速充电网络，因此很难量化这对汽车行业的未来意味着什么。
特斯拉没有像其他大多数汽车制造商那样依赖第三方充电网络，而是从零开始开发自己的充电网络。具体而言，特斯拉目前在全球2.7万个站点，拥有超过2.5万个超级充电桩。不像Lonity, Electrify America等第三方充电网络，特斯拉超级充电器网络只对特斯拉汽车开放。
特斯拉经常表示，它愿意与其他汽车制造商共享超级充电器网络，但这将取决于是否达成分摊成本的协议。
此前有传言称，特斯拉曾与其他汽车制造商就达成这样的协议进行过谈判，但从未有实际结果被报道出来。去年，特斯拉CEO马斯克表示，其他汽车制造商现在也在“低调”地使用特斯拉超级充电站。
目前尚未清楚这种开放是否仅适用于挪威，还是欧洲或全球都适用，但特斯拉与德国也进行了类似谈判。
对特斯拉而言，在欧洲开放充电网络会更容易，因为欧洲超级充电网络接口使用了CCS连接器，这是当地的标准。而在北美，特斯拉将不得不提供适配器，因为它在那里的汽车和充电站使用的是专有插头。
在国内市场，特斯拉中国副总裁陶琳也说过，未来特斯拉不排除有可能将充电桩开放给其他品牌电动汽车使用，前提是这些电动车要经过特斯拉的技术验证，以确保安全和充电体验。
特斯拉有一年多的时间来计划这一举措，提高所需的产能。显然，这将成为特斯拉的一个新的收入来源。
