汪师傅与新能源物流车的那些事
据汪师傅介绍，2021年是他开新能源物流车的第五个年头。
汪师傅之所以加入新能源物流车的大部队，也是有原因的。2016年，汪师傅在福建做粮米油盐批发生意，经常需要用车将货物送到餐馆、饭店、食堂等。但是，那个时候物流车不容易找到，而且一辆车的价格也很贵。正好，纯电动物流车这个新事物出来了，汪师傅想着，现在城市发展那么快，短途用车送货需求肯定大，而电车驾驶操作方便，节省油钱，肯定有市场。所以，汪师傅就租了一辆纯电动物流车专门来送货。
不过，后来由于某些原因，汪师傅就没做生意了。从那个时候开始，汪师傅走上了开新能源物流车的长久路。
这些年，汪师傅开过的新能源物流车类型也比较多。开过陆地方舟、瑞驰等。现在汪师傅的座驾是东风微面。
汪师傅是如何看待新能源汽车的？汪师傅表示，毕竟是新能源车，企业才开始慢慢起步，不像燃油车经过上百年的历史发展。电动车很多技术都是创新，有待市场的检验。汪师傅觉得，要判断新能源物流车到底如何，时间才是最好的证明。
汪师傅作为老物流人，对新能源汽车的态度还是比较客观的。
新能源物流车到底能帮司机赚钱吗？
为什么汪师傅能开新能源物流车4年多？他肯定还是挣到钱了。
关于钱，有这么一个说法：“钱不是万能的，但是没有钱万万不能。”钱就是工作的驱动力，对于开货车的司机而言，更是如此。从售价上来看，纯纯电动物流车的价格确实比燃油物流车贵一些，但是随着动力电池技术的逐渐成熟、原材料成本的下降，纯电动物流车的售价也会慢慢与燃油车成本齐平。
在我们与汪师傅的交谈中，汪师傅表示，电车充电比燃油车加油便宜很多。汪师傅主要是在深圳市内跑，由于有着4年的经验，汪师傅找充电站、掐时间很准。充电站的电价在高峰时段、平峰时段、低谷时段价格会明显不同，一般在低谷时段充电价格最低。因此，纯电动物流车司机可以选择平峰或者低谷时段充电，价格会便宜一半多。
此外，深圳各大充电运营商的竞争也相当激烈。据电车资源了解，深圳拥有特来电、国家电网、小桔充电等10多个充电运营商，竞争十分激烈，为抢夺用户，会不定时举办优惠活动，有的时候一分钱就可以充电。
纯电动物流车除了购买（租赁）的大头消费以外，使用成本是偏低的。只要每天有足够的单，肯定是有钱赚的。
汪师傅说，以前就是打工，只能赚点生活费。现在生活富裕了不少。
续航+质量齐头并进才是司机喜爱的
纯电动物流车作为物流行业的服务性工具，除了售价，更为重要的是车辆本身的质量。
汪师傅加入纯电动物流车大部队的第5年，开的车型也很多。陆地方舟、瑞驰、包括现在的东风，都是汪师傅的“伙伴”。
对于陆地方舟，汪师傅认为，陆地方舟的续航在当年确实很厉害，但是质量太差，很多小毛病，还发生过烧车事件。同样的，这也不是电车资源第一次听到这种回答了，车龄久的纯电动物流车司机都曾这样说过。
汪师傅表示，陆地方舟续航强，但是质量差，没落了确实挺令人可惜。
至于瑞驰，汪师傅觉得整体是不错的，比陆地方舟好很多，不过他对空间需求有点大，因此后面还是换了一辆东风。
要说哪一款车最好？汪师傅表示，还真没有十全十美的车型，也说不出个啥，比不出个啥。
正如汪师傅所说，时间就是最好的证明。在长达4年多的时间里，汪师傅开了不少新能源物流车，整体上使用感受很不错。因此，汪师傅依然留在了这个大部队中，也愿意敞开心扉与我们进行交流，这表明汪师傅内心还是很认可新能源物流车。重要的是，经过这些年的发展，新能源物流车在产品质量和续航方面都有很明显提升。这也进一步证明了汪师傅的选择没有错！
