相信绝大多数关注汽车圈的朋友，在公布当月销量的时候都会瞧一眼国内汽车排行榜，看看哪几款车卖的最多。从理论上来说，一辆车卖的越多，那说明它在市场上的品牌认可度就越高，也在侧面发映出它的产品属性更符合消费者的需求。不过，相比一年到头来来回回榜单都是那“老三样”。电车君此次想来点更别具一格的东西，来给大家盘一下某个城市的季度销量和热销车型。
具体会是哪个城市呢？电车君专门挑了一个在新能源物流车市场具备巨大潜力的城市——西安。据电车资源网相关数据显示，全国第一季度新能源物流车总销量为14303辆，西安销量排名全国第八，共销售555辆，占据第一季度全国3.88%的市场份额。其中，第一季度西安单一车型销量的前三甲得主分别是开瑞新能源的优优EV，共销售64辆，占据西安第一季度市场份额的11.53%；吉利远程E6销售63辆，市场占比11.35%；瑞驰EC35II销量62辆，市场占比11.17%，前三者的销量差距微乎其微，开瑞新能源优优EV车型以微弱优势登顶西安第一季度销量宝座。从这份销量数据中可以看出，新能源物流车在西安市场的竞争是非常激烈的。
这些车都具备哪些特点呢？它们是如何赢得消费者的芳心的呢？跟着电车君的视角，一起来探索一下。
一、开瑞优优EV
开瑞新能源在2017年开始进军新能源物流车市场，依靠奇瑞集团强大的实力背景，短短四年时间内迅速成长为这一领域的头部企业，成长速度实属惊人。站在巨人肩膀上造车的开瑞新能源相比其它竞争对手有着足够的先天优势，比如：品牌影响力、产品品质、品牌口碑等。而优优EV作为开瑞新能源旗下的明星产品车型之一，很好的继承了该品牌的优良品质和市场口碑。开瑞新能源优优EV在西安第一季度热销车型中能够脱颖而出，证明了优优EV车型在市场上是得到了广大消费者用户认可的。
优优EV有着5.3m³的车厢载货容积，NEDC最长续航里程为289km，妥妥的满足了用户“最后一公里”的城配需求。据电车资源网市场调查发现，购买优优EV车型的用户，基本是以快递、货拉拉、百货、生鲜配送为主，较大的装载能力和稳定的续航表现是他们选择优优EV的一个重要因素。
二、吉利远程E6
“装载能力强、续航里程长”是消费者用户对吉利远程E6最多的赞美。远程E6是吉利商用车为满足城市物流需求而开发的一款专业物流车，它的最大货厢容积为8m³，是典型的海狮车型，在业内是出了名的能装。吉利远程E6的NEDC续航里程可达235km，快充仅需0.75小时，货运师傅吃个午饭的时间就能把电充好，丝毫不耽误正常工作时间，充电效率非常高。良好的市场口碑自然会有可观的销量，吉利远程E6在西安第一季度共销售63辆，占据西安新能源物流车市场11.35%的市场份额，而买它的用户基本以百货配送、短途物流快递为主，装载能力强、品牌大、口碑好是用户选择它的首要原因。
三、瑞驰EC35II
如果你关注了新能源物流车三月份的销量数据，你可能并不会惊讶瑞驰新能源的市场表现。瑞驰新能源三月份单月销售1798辆，全国市场占比20.02%，而瑞驰新能源旗下的明星产品车型瑞驰EC35II单月销量为1508辆，市场占比16.8%；而瑞驰EC35II在西安地区同样有着强势的表现。瑞驰EC35II在西安第一季度共卖出62辆，占据西安市场份额11.17%。从这组数据我们可以看出，瑞驰EC35II不仅在西安一个城市卖的好，同时在全国范围内的大小城市都有着不错的市场表现，深受消费者用户的青睐。瑞驰EC35II有着5.3m³的货厢容积，NEDC续航里程是三款车里面最长的，最长达到了290km。据市场调查发现，购买瑞驰EC35II系列的车主，主要以跑货拉拉用途为主，同时这款车在市场上还有着非常不错的用户口碑，值得称赞。
四、说到最后
在相关政策方面，西安也给予了新能源汽车一定的优势，特别是新能源物流车拥有路权。例如：从2020年5月6日起，西安恢复限行，而新能源物流车不受限；同时西安还是第二批绿色货运配送示范城市之一，地方政府相关部门给予了大力的支持，全面提升了城市绿色货运配送的服务质量和水平，进一步推动了新能源物流车的发展，使其销量高速增长。
随着绿色货运深入人心，社会对新能源物流车的接受程度越来越高，新能源物流车的发展速度进一步加快。2020年西安全年销量1246辆，而2021年第一季度销量为555辆，第一季度大约完成了2020年销量的4成左右。按照这个增长速度，西安新能源物流车今年的销量突破2500辆是非常有可能的。
