在新能源不断发展的今天，很多新品牌层出不穷，经历过市场的检验，大多数购车家庭还是坚定的选择相信传统车企的可靠品质，尤其是有口皆碑的广汽丰田。作为标杆型选手的广汽丰田，无论外界如何吹捧快销模式，它都依然坚持自己的初心，不断研发并提升自己产品力。这几天，它的威兰达家族又壮大了起来，全新的高性能SUV不负众望终于和大家见面了！
这是广汽丰田的首款插电式混合动力SUV：威兰达高性能版，作为丰田TNGA－K高端平台打造的全新中型SUV，威兰达高性能版采用丰田先进的PHEV插电混合双擎动力科技，集EV纯电动和HEV混动于一身，提供“一车双用”的独特驾享体验；此次上市共推出劲擎版、劲擎四驱版、激擎四驱版三款车型，零售价25．88－29．98万元，符合大部分家庭选车需求，相当有诚意。
说真的，这款威兰达高性能版确实让凹凸君有点按捺不住掏钱包的心了，如果你觉得它的外表和普通版本没区别可就大错特错了。威兰达高性能版不仅全新设计了黑色高光网状格栅，而且为了降低视觉重心，前保险杠加入哑光镀铬饰条，整体看上去更运动也更高级；搭载了新式19英寸双色铝合金轮毂，新增耀动红车身色，无论你是哪个年龄段，肯定都能选得到最符合自己气质的那一款。
内饰也不能用以往的眼光来评价它了，威兰达高性能版无论是方向盘、仪表板，甚至是车门板和座椅都包覆了大量的软质材料，提升整体实用性的基础上，氛围感拿捏准准的，相当高级；配置也相当有诚意，全系标配10英寸彩色HUD平视显示系统，提高行驶安全性；首次搭载12．3英寸全液晶仪表，高级感十足又带来了更高品质的驾乘体验；智行互联也实现了全新升级，且可享受3年免费无限上网流量，既方便又省钱，简直是想消费者所想。
一车双用更先进
说到动力方面，这可是广汽丰田的擅长领域，作为混合动力技术的先驱，丰田已深耕电动化技术24年，电动化车型全球累计销量超过1700万台，无论是市场数据还是用户口碑，它从来都没有让大家失望过。说到“一车双用”，其实是指这台威兰达高性能版可自由切换EV纯电动和HEV混动的双模式，动力上实现“一车双用”，满足不同情况下的需求，让用车方式多元化，更自由。
威兰达高性能版整体采用的是一台2．5L的直列四缸发动机，匹配新一代E－CVT电子无级变速箱和同级独有的E－FOUR电子四驱系统，并搭载了新开发的三元锂离子动力蓄电池，数据上可输出最大功率225kW；简单来说，基础动力就领先了同级别其他车型，相比普通的威兰达双擎更是提升了38％。
强动力、低油耗、独特静谧性、低排放也一直都是丰田混动设计的初衷，这台威兰达高性能版也更准确的实现了这四项优势。在满电状态下，威兰达高性能版总续航高达1152km，且百公里综合工况油耗低至1．1L；EV纯电动驾驶模式的数据也相当不错，其续航里程为95km，如果你担心冬天使用问题大可不必，它的热泵自动空调系统可以保障寒冷天气下纯电续航里程，0油耗、0排放，上下班代步完全无压力！即使真的来不及充电也无需担忧，HEV模式下百公里综合工况油耗低至5．2L，续航里程可达1057km，“一车双用”确实可以让更多人从此真正告别里程焦虑！
电动化出行更划算
如果你是行动派，估计此时已经和我一样蠢蠢欲动了吧？这里凹凸君也提前给大家吃一颗定心丸，充电方面也是没有顾虑的。因为购买威兰达高性能版就可免费获赠一个充电桩，而且使用16A以上充电桩，5小时就可充满。
如果你有一颗说走就走的心，威兰达高性能版也绝对愿意配合你，因为它配备220V、负载功率1500W的外部供电功能，也就是说，在满电状态下，能烧188壶热水，煮32煲米饭，让800W电磁炉工作12小时，从此野外露营不再是遥不可及的梦。
写在最后：
卓越品控和高品质服务一直是广汽丰田的金字招牌，威兰达高性能版传承了广汽丰田的“三高”优势：高品质、高耐久性、高可靠性，作为国内最早实现电动化车型量销的企业之一，广汽丰田更是致力于不断开发新技术，让每一个开它回家的人都不后悔拥有它。
