据外媒报道，大众证实，明年起其所有MEB平台电动车将转型为支持双向充电，或大大促进车辆到电网（vehicle-to-grid）技术的发展。
自去年大众推出一款可以双向充电的墙充充电器以来，该公司就在致力于研发此项技术，但并未透露这将应用在汽车上。现在据《德国商报》报道，大众证实，明年起，每辆基于MEB平台打造的大众电动车都将搭载双向充电功能。
大众发展委员会成员Thomas Ulbrich 在采访中表示：“测试车辆正在运行，我们处在最后的准备阶段。”从2022年起，大众每辆基于MEB平台打造的电动车不仅能充电，还可以将电力返还到电网。除大众外，奥迪、斯柯达和西雅特- Cupra 等姊妹品牌也采用MEB平台。
明年，大众可能生产多达300,000辆汽车，这将产生一个规模巨大的电动车队，且有能力对电网产生巨大影响。大众计划确保每个参与者都能从中受益，包括电动车车主。
车辆到电网
随着电动车车队在一些市场中不断扩张，控制电动车充电时间对于平衡负载、避免运行昂贵的、有污染的峰化器发电厂具有重大价值。如果电动车可以将不需要的电力还给电网，那么这将产生更大的价值，这项技术通常被称为“车辆到电网”。搭载双向充电功能的电动车可以将电力运输至电网、家庭，甚至是另一辆电动车。
如果车队规模足够大，那么其中的数千辆电动车就可以返还不需要的电力，这可以提供非常有价值的电网服务。作为回报，相应电动车车主将得到电力公司对其使用电池包的补偿。
但一直以来存在的问题是，仅有少数的电动车搭载了双向充电功能。日产Leaf是其中最受欢迎的电动车，但也仅此而已。不过，好消息是目前许多新电动车拥有此功能，如新款现代Ioniq 5。特斯拉也表示，其未来所有汽车都将搭载双向充电功能。
