日前，我们从天眼查获悉，珠海格力电器股份有限公司公布多个与新能源汽车相关的专利，其中包括动力电池系统、燃料电池温控系统、高压配电控制系统等。
『一种燃料电池降温的温度控制系统』
『一种燃料电池降温的温度控制系统（摘要附图）』
本实用新型具体公开了一种燃料电池降温的温度控制系统，包括过滤增压组件、第一冷凝器、温度控制组件、空气加湿器、氢气输送反应装置和燃料电池堆，所述过滤增压组件与所述第一冷凝器的入口连通，所述第一冷凝器的出口通过管路与空气加湿器连通，所述氢气输送反应装置上设有第一换热器组，所述第一换热器组与第一冷凝器连通，所述温度控制组件分别连接在第一冷凝器与过滤增压组件之间的管路和第一冷凝器与空气加湿器之间的管路上，所述空气加湿器与燃料电池堆连通。本实用新型的温度控制系统可以有效的控制空压机进入电堆的温度不高于合适值，防止由于气体温度过高、水分蒸发，导致电池的性能变差，极大地减少寿命。
『一种汽车的高压配电控制系统和汽车』
『一种汽车的高压配电控制系统和汽车（摘要附图）』
本发明公开了一种汽车的高压配电控制系统和汽车，该装置包括：继电器模块、多合一控制器、整车控制器和电池BMS控制器；所述继电器模块，包括：继电器驱动电路和继电器；所述多合一控制器中，不包含高压配电板；其中，所述多合一控制器，分别与所述继电器模块、所述整车控制器和所述电池BMS控制器连接。该方案，通过简化多合一控制器的电气结构，减小多合一控制器内部各模块之间的相互干扰。
『电池负极材料、负极材料浆料、负极极片和电化学电池』
『电池负极材料、负极材料浆料、负极极片和电化学电池（摘要附图）』
本发明公开了一种电池负极材料，包括负极活性材料、导电剂、粘结剂和铌钛氧化物，所述负极活性材料为石墨和/或类石墨结构的碳，所述铌钛氧化物在所述电池负极材料中的质量百分数为1％至10％。本发明还公开了一种负极材料浆料，包括：所述的电池负极材料；以及溶剂，所述溶剂与所述电池负极材料混合形成浆料状混合物。本发明还公开了一种负极极片，包括负极集流体和位于所述负极集流体上的电池负极材料层，所述电池负极材料层为由所述的电池负极材料形成的涂覆层或者为由所述的负极材料浆料涂覆在所述负极集流体上并去除所述溶剂后形成的涂覆层。本发明还公开了一种电化学电池。
在此之前，格力就曾注册“一种铁芯冲片、定子铁芯、电机及新能源汽车”的专利。自2016年入股银隆新能源后，格力并没有在汽车领域大展拳脚。如今，格力陆续公布多项新能源汽车相关专利，不排除这是为后续在新能源汽车市场发力作相应的技术储备。
