日前，第341批新车公示已经发布，新能源专用车有73款，物流车和环卫车依然是主流，分别是40款和27款。其中新车型不少，比亚迪、吉利商用车、江铃汽车和瑞驰新能源都申报了新车型，涵盖重卡、轻卡和微卡三种车型。
比亚迪——换电版Q3
比亚迪Q3换电版牵引车（BYD4260C3EV2）
比亚迪申报的这款比亚迪Q3换电版牵引车（BYD4260C3EV2）外形尺寸为7550×2520×3310/3760mm，轴距为3800+1350mm；总质量为26000kg，整备质量为11370kg，可配装空气悬架。Q3换电版牵引车配备由青海比亚迪锂电池有限公司提供的磷酸铁锂蓄电池，匹配额定功率125kW,峰值功率180kW的永磁同步电机，型号为TZ270XSD，由长沙市比亚迪汽车有限公司提供配套。
比亚迪Q3并不是一款新车，此前比亚迪就有推出过Q3纯电动牵引车，而本次新车公示上，比亚迪首次推出换电版Q3。
比亚迪一直以来都是新能源汽车行业代表，但在换电领域，比亚迪可谓是后来者。早在几年前，换电模式的推出，就曾有不少讨论关于换电模式，而比亚迪一直以来都没有对换电模式
表示出太多热情，反而是部分主流的车企和电池厂在换电模式的进展尤为明显。
此次推出换电版牵引车，不得不让人臆想，也许比亚迪后续的动静会越来越大。
吉利新能源微卡
吉利新能源微卡车型（ZB1030BEVDDE1）
在新能源物流车里，吉利商用车早早就有所布局，从轻卡车型的远程E200和远程Re500，到微卡车型远程E200S，再到海狮车型E6、微面车型E5L，吉利商用车的版图十分明显。这次新车公示上，吉利商用车申报了一款新能源微卡车型（ZB1030BEVDDE1），由唐骏欧铃汽车开发的新车型。2021年1月，吉利商用车正式宣布收购唐骏欧铃，并在2021年商务会上披露2022年将推出新一代高端智能轻卡。
从新车的公告型号（ZB1030BEVDDE1）来看，这是一款栏板式纯电动载货汽车，外形尺寸为5760*1850*2060mm，由湖北亿纬动力有限公司提供磷酸铁锂电池配套，驱动电机方面则有吉利商用车提供配套，额定功率为40kW,峰值功率为90kW。
此外，吉利商用车还申报了该款车的底盘，公告型号为ZB1030BEVDDE1，生产地址为山东淄川经济开发区。
底盘（ZB1030BEVDDE1）
江铃汽车——顺达EV
截至目前,江铃汽车旗下新能源产品共有凯锐EV纯电动轻卡、特顺EV纯电动轻客和域虎EV纯电动皮卡。而在本次新车公示上，江铃申报了一款新车型，从车身标识来看，这款全新新能源轻卡叫做顺达EV。
顺达EV（ZB1030BEVDDE1）采用由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电机方面则由苏州朗高电机有限公司提供配套，额定功率60kW，峰值功率120kW。顺达EV整车尺寸为5995*2030（2140）*3140mm，整备质量为3100kg，额定载重为1250kg。
顺达EV（ZB1030BEVDDE1）
此外，江铃汽车还申报了栏板版顺达EV和冷藏版顺达EV，均由宁德时代提供电池配套，苏州朗高电机有限公司提供电机配套。
江铃顺达EV 栏板（JX1041TG2BEV）
江铃顺达EV 冷藏版（JX5041XLCTG2BEV）
瑞驰新能源——EK01S
瑞驰EC35系列的广泛认知度和路面能见度,无疑是瑞驰新能源品质的最好代言，在去年瑞驰新能源就在瑞驰EC35II的基础上，申报了全新瑞驰EC35III车型。在本次新车公示，瑞驰新能源申报了一款全新的新能源微卡车型，从车尾的标识来看，这款微卡的车型名称为EK01S。
瑞驰EK01S（CRC5020XXYFK5-BEV）
从工信部数据来看，瑞驰EK01S（CRC5020XXYFK5-BEV）整车尺寸为4465*1560*2410mm，货箱尺寸为2620*1450*1610mm，由佛山市天劲新能源科技有限公司提供电池配套，由珠海英搏尔电气股份有限公司提供电机配套，额定功率为20kW,峰值功率为45kW。
此外，瑞驰新能源还申报了栏板式瑞驰EK01S，电池和电机配套与厢货保持一致。
新车型的申报，显然给到市场和用户更加丰富的产品选择。影响到车辆销售情况的因素有很多，终端售价、售后服务、品牌支持等，但最终还需要消费者的认可。
