科技造福人类，材料改变世界。
N年前，石墨烯还是一种概念的时候，我就开始幻想它什么时候才能被真正应用到高效快冲的电动车领域。终于，这个答案被找到了。
石墨烯的秒充能力
广告你一定听说过，“充电5分钟，通话2小时”，正是因为石墨烯的出现，改变了我们的生活。未来，当充电设施越来越完善时，电动汽车使用石墨烯电池，可能花两三分钟就可以把电充满。
那么石墨烯到底意味着什么？
目前大面积应用于光伏产业的石墨烯，其特点之一就是薄，堪称目前世界上最薄的材料，只有一个原子那么厚，约0.3纳米，是一张A4纸厚度的十万分之一，头发丝的五十万分之一。同时，它又能导电，电子在石墨烯中的运动速度达1000千米/秒，是光速的1/300。轻薄、强韧、导电、导热……石墨烯这些特性赋予人们很多想象空间。因此，各国科研人员都在寻找其化学性质里的突破口。
清华大学的研究团队发布了一项“智能石墨烯人工喉”的发明，利用多孔石墨烯材料的优势，制造出一种收发同体、适合穿戴的集成声学器件，有望在未来解决聋哑人的“说话”难题。在国际上，英国剑桥大学等机构的研究人员则报告说，他们找到一种新方法来“唤醒”石墨烯的超导性，“被唤醒”后的石墨烯能够用于制造超级计算机等。
研究发现，电容材料对电容器的性能有着至关重要的影响。通过对石墨烯材料进一步改性研究，科研人员正在让电容器的储电能力一步一步向电池靠拢，而同时它拥有的超快充电速度，能够为人们的生活带来更多的便利。未来，电动汽车秒充的创想也许并不遥远。
科技造福人类，材料改变世界。
在充电问题还没能完全得以解决前，增程型电驱技术依旧会是主流市场中供选择的驱动模式。不久前，上汽通用别克品牌宣布将推出别克新一代eMotion智能驱动技术。今年将引入EREV增程型电驱技术。2018-2019年将推出多款新能源车型，包括PHEV插电式和EV纯电动车型。
EREV（Extended Range Electric Vehicle）增程型电驱技术是基于通用汽车最新一代智能电驱系统而来，其搭载了EVT电控智能无级变速箱、TPIM电控模块、双驱动电机、专为混合动力开发的直喷发动机和高性能三元锂电池组，纯电动续航或超过了100km，增程模式续航里程则超过700km。
让车更轻才能实现更高续航里程
车用高分子复合材料综合解决方案一直以来都是各大车身材料供应商不断推进的项目。
鑫达一直积极地探索和实践为汽车行业客户创造更大的价值，提供更加安全、环保、轻量化的综合材料解决方案。鑫达的生物质填充材料，采用了10%-50%的不同含量的秸秆填充聚丙烯，不仅可以有效降低生产过程中的碳足迹，而且与传统石油基产品相比，所制成的部件密度更小、简支梁缺口冲击强度更高、弯曲额强度和拉伸强度相当，并体现出更优秀的流动性和加工性能，明显缩短了生产周期。在材料混合均匀的情况下，制成的产品阻燃性更高，同时可将部件重量降低20%左右。
此外，应用鑫达研发的全生物可降解环保材料制作的零部件，在达到使用寿命后，可完全降解，从而最大限度地降低了对环境的影响。如果这一切能够被广泛应用，那么，车身降解将造福人类。
科技造福人类，材料改变世界。未来的某一天，汽车仅仅是普通的交通工具，昂贵的品牌车型所生产的汽车也仅在装饰上做变化，更多的新能源解决方案将大大提升出行效率，环保也真正始于足下。
