目前比亚迪刀片电池主要装载车型就是比亚迪汉，电车汇依据乘用车保险数据统计显示，自2020年7月份上市以来，比亚迪汉EV累计销量为21163辆，汉DM累计销量为9274辆，单车装电量分别为77kWh和15kWh（汉DM有两款非刀片电池版本车型），照此计算刀片电池2020年装机量约为1．77GWh。
从2020年第6批新能源汽车推荐目录开始，比亚迪就开始密集为旗下王朝系列车型及e网系列车型申报装载刀片电池版本的车型，并且比亚迪为滴滴出行定制的D1也搭载的是刀片电池，同时在最近一批目录中，搭载比亚迪刀片电池的红旗E－QM5、奔腾E05入列，不过从过去一段时间来看，仅仅有比亚迪汉大量装载了刀片电池，其他车型数量几乎可以忽略。
红旗E－QM5
奔腾E05
而目前比亚迪为刀片电池规划的产能有85GWh，根据公开信息统计，弗迪重庆工厂刀片电池目前产能已达20GWh，今年3月15日之前位于长沙宁乡15GWh的刀片电池工厂也将投产，7月份产能10GWh的贵阳刀片电池工厂也将投产，到今年年底，比亚迪刀片电池产能至少有45GWh。除此之外，总投资60亿元的蚌埠弗迪项目亦已开工建设，一期规划年产能10GWh，全部投产后产能将达20GWh，重庆工厂也将新建15GWh产能。
2020年全年比亚迪电池装机量为9GWh，刀片电池装机量约为1．77GWh，但是比亚迪为刀片电池规划在建的产能已达85GWh，如果仅仅依靠比亚迪自身生产的车型，短期内是无法消耗掉刀片电池全部产能的。从比亚迪为刀片电池布局的产能及节奏来看，必然已有多个意向客户正在对接，所以才会提前布局足够的产能。
对于比亚迪已获现代汽车定点的消息，现代中国方面回应称：“我们秉持开放态度，在保障电池安全、效率和技术品质等标准前提下，正在积极与全球包括中国在内的领先电池供应商探讨合作的可能性，确保为客户提供全球领先的高品质电动出行体验。”
根据现代汽车集团计划，到2025年将共推出超过23款电动车型，其中包括基于全新电动汽车专属平台E－GMP打造的电动专用车型及衍生电动车型，推动电动汽车年销量达100万辆，全球市场份额升至10％以上，并于2040年实现全面电动化。此外，到2025年，现代汽车还将投资60万亿韩元（约560亿美元），旨在强化其电动车阵容，与通用、大众等展开竞争。
“目前，现代在中国市场投放的新能源产品并不多，（比亚迪刀片电池）短期内还是外供海外市场。”2021年是现代汽车认为其将实现电动汽车飞跃的元年，计划陆续推出基于电动汽车专用平台E－GMP打造的IonIQ 5、捷尼赛思JW（项目名称）等3款电动汽车，同时争取在全球范围内销售56万辆电动汽车。
