近几年来鸿海集团积极于大陆市场布局电动车领域，除了两年前与和谐汽车及腾讯，签订「互联网＋智能电动车」的战略合作意向书，携手在河南郑州市展开联网智慧电动车的创新合作外，鸿海集团亦陆续增加对和谐汽车的持股，据了解，目前鸿海集团已是和谐汽车的第二大股东。
而寧德时代为寧德新能源科技（ATL）于2011年独立出的动力锂电池厂、专注于电动车电池开发制造，被喻为是大陆电池市场的后起之秀，2016年度的电池总產能就有年增近3倍的跳跃式增长、达7.5 GWh，跃升全球第三大动力电池厂。
寧德时代先前喊出要在2020年将產能提升至50 GWh的目标，并在去年第4季就砸下100亿元人民币，于江苏溧阳建置年產能达10 GWh的锂电池厂，是寧德时代继福建宁德及青海西寧之外的第三个厂区。而目前美国最大电动汽车暨能源厂特斯拉在内华达州的超级电池厂年產能为35 GWh，大陆新能源汽车大厂比亚迪则规画在2020年要达到34 GWh的年產能。
自去年底开始，寧德时代即积极拓展业务及寻求合作资源，包括先是与东风汽车签订战略合作协定、共同打造在新能源汽车產业领域的合作平台外，今年初并宣布投资3,000万欧元参股芬兰维美德汽车、并取得其22％股权，正式进军欧洲市场；3月间才又与国能电动汽车瑞典公司（NEVS）签署合作意向书，双方将展开技术交流与研发的深入合作，并携手共建產业生态。
