近年来，随着动力电池、储能电池市场的不断扩容，电池PACK也从早期的数码类电池组装代工发展到如今的定制化、自动化、规模化生产。电池PACK产品在设计日趋完善、制造水平不断提升的同时，行业竞争也日趋激烈，针对这一领域的资本运作更是频繁升级。
3月19日，广东猛狮新能源科技股份有限公司（下文简称猛狮科技）发布募资公告，将非公开发行新增股份49,561,569股，发行价格为26.23元/股，募集资金总额为1,299,999,954.87元，将用于投资年产6GWH的新能源汽车锂离子电池及PACK项目。据悉，猛狮科技该项目总投资299,933万元，产品涉及锂离子电池电芯、电池组及PACK，年产值约70亿元人民币。
3月23日，猛狮科技再次发布公告，称公司将向全资子公司福建猛狮新能源科技有限公司（下文简称福建猛狮新能源）增资9亿元，用于实施公司“新能源汽车核心部件——锂离子电池生产项目”。据悉，福建猛狮新能源是一家集研发、生产、销售为一体的新能源高新技术企业，产品立足于电动汽车集成产业链的系统工程，主营锂离子电芯、电池组及PACK业务。
在电池制造领域，PACK的制造工序分为加工、组装、包装三大部分。电池PACK系统利用机械结构将 众多单个电芯通过串并联的方式连接起来，并考虑系统机械强度、热管理、BMS匹配等问题。PACK作为动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤，可以说是连接上游电芯生产与下游整车配套的核心环节，需要大量成熟技术的相互交叉与协作。
今年3月9日，福建猛狮新能源三元动力锂离子电池生产线正式投产。据福建猛狮新能源总经理王少平介绍，这条生产线也会同时配套生产锂电PACK，并且将主要用于高端产品。“公司首先会把锂电电芯做好，然后会将PACK封装业务一并发展起来。另外，猛狮新能源的PACK业务将以特斯拉为标杆，在发展路线方面，未来在圆柱电池、方形电池方面都会有相关推进。”
王少平表示，从技术角度来看，圆柱电池有冷热管理系统，适应范围更好，但方形电池体积更大，如果一致性可以提高到接近圆柱电池的程度，在PACK方面的成本会比圆柱电池低。此外，未来动力锂电池对PACK的体积、重量、热管理和密封性等要求将会越来越高，这也就要求企业在生产环节就制订出最佳的PACK解决方案。
据了解，福建猛狮新能源3期建设完成达产后，可年产6GWh高品质三元18650及21700锂离子电池电芯、电池组及PACK，可装备20万辆电动汽车。而猛狮科技的前述两项增资，也将大大增强公司在高端锂电制造领域的地位和竞争力，并同时提升公司在PACK制造领域的综合能力。
