资料显示，现代商用汽车（中国）有限公司是现代汽车所在海外生产销售商用车的法人，位于四川省资阳的工厂占地152万平方公里，年产规模达15万辆，生产从轻卡载货到中重型牵引车等多种产品。
林坰泽还表示，现代汽车正在积极准备中国氢燃料电池车的实验，目前也正在开发重型卡车到重型牵引车等多种氢燃料电池车型，“期待一两年以内，能为各位介绍现代汽车中国专用氢燃料电池卡车”。
根据我国2016年发布的“节能与新能源汽车技术路线图”，2030年，中国燃料电池汽车的规模要达到100万辆。氢燃料电池汽车的发展离不开氢气能源的生产、运输。
“从基站建设、实际运营主体、物流公司，我们将于产业上所有中国企业积极合作，并中央政府、地方政学界、产业界建立紧密的合作体系。” 林坰泽说道。
据了解，现代汽车于1998年开发氢燃料电池汽车，并在2013年推出氢燃料电池车型。 2020年7月，现代汽车向瑞士交付了10台全球首款量产燃料电池重型卡车——XCIENT Fuel Cell。林坰泽表示，现代汽车计划还将追加1600余台氢燃料电池重卡投入到欧洲市场。
而在商用车自动驾驶方面，现代商用车在韩国已经成功测试重卡的自动化列队行使。2018年8月，满载货物、配备了 SAE 3 级自动驾驶装置的现代 Xcient 半卡完成了从 Uiwang 到仁川长度为 40 公里的高速功能形势，并执行加速、制动和转向等动作。
“未来，我们将持续推进技术革新，完成驾驶软件的L4、L5阶段技术，打造全新的方式。” 林坰泽表示。
