紧接着，各大快递公司的双11业绩战报闪亮登场：11月1日至11日，中通快递订单量达8.2亿件，业务量突破7.6亿件；韵达、圆通双双宣布“双11”当天揽件量突破1亿件；截至11月11日18时13分，德邦快递单日收入破亿元；11月11日顺丰全网收件量环比增长2.5倍，其中阿里平台订单揽收率高达84.4%；“双11”期间，京东物流开放业务单量同比增长102%，个人快递单量增长164%，京东云仓单量增长138%，京东冷链零担运输业务量增长100%......
国家邮政局监测数据显示，11月1日至11日，全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件。其中，11日当天共处理快件6.75亿件，同比增长26.16%，再创历史新高。
一年一度购物狂欢节的背后，不仅是电商大战，更是一场物流速度和运输安全的考验。与数十亿件快递同行的，不仅有快递公司、快递小哥，还有飞机、高铁、汽车等各类运输工具。这其中，也包括数十万辆新能源物流车。
顺丰、京东、德邦、韵达等快递企业应用新能源物流车
11月13日早8点，位于深圳市福田区的一个顺丰速运点，井然有序地排列着各类准备装卸货物的新能源物流车。
顺丰速运有限公司新能源汽车项目负责人陈浩在近期的会议中提到，截至目前，顺丰在全国180多个城市累计投放新能源物流车超过16000辆，其中20%为自购车辆，80%采取租赁形式。
从车型来看，顺丰使用的新能源物流车有微面、中面、大面、轻卡等车型；产品选型要求不断提高，选型数量从年初的50多款下降到20多款。
今年顺丰新能源车辆新增数量在去年基础上增长40%，超过去年制定的30%目标。明年，顺丰还将持续在新能源方面进行投入。
一辆黑色涂装的顺丰新能源轻卡停在网点附近的路边，车身上印有“绿色责任”的绿色一角十分醒目。
京东物流在新能源物流车应用方面动作也比较大。京东物流新能源车辆租赁业务负责人刘海彬在近期会议中介绍，京东物流在新能源领域实施“2+1+N”战略布局，2代表2大核心，即标准车型库、平台化运营；1为京东物流生态圈，涵盖车辆厂商、运营商、金融机构、车后品牌、运力托管、充电服务等；N为N个产业服务场景模式，包括车辆租售、数据服务、标准售后、全程维保、人车匹配、团购拼购等。
根据京东物流官网数据，其已经在全国近40个城市推广使用5000多台自营的新能源物流车，并联合合作伙伴，在全国建设及引入充电终端数量1600多个，保障京东物流及合作伙伴新能源物流车辆的充电服务。
此外，德邦快递、韵达快递也有应用新能源物流车。11月3日，绿色慧联向德邦快递交付一批吉利E200纯电动厢式运输车；11月11日，江淮汽车在北京向韵达快递交付首批100台新能源商用车帅铃i5。
新能源物流车运营商鏖战双11
双11，站在快递公司无忧用车背后的，是辛勤的新能源物流车运营商。
上文提到，顺丰投放的1.6万辆新能源物流车中，有80%来自于租赁，国内最大的新能源物流车运营平台地上铁就是顺丰的合作伙伴之一。截至目前，地上铁拥有不同类型的小面、大面、大VAN、轻卡、冷藏等新能源物流车近4万辆，业务范围覆盖深圳、北京、上海、广州、成都等城市，目前自建场站和合作场站拥有3500+充电配套网点，运维和保障服务设施完善。
如此大体量的新能源物流车运营平台，在双11期间如何精准管控调度，使车辆和平台发挥最大价值？
地上铁相关负责人向电车资源表示，为更好地保障快递公司在双11期间的用车高峰需求，地上铁早在1个月前便开始未雨绸缪，加速在双11前交付高品质新能源货车；同时协调一批备用车辆以备不时之需，为双11期间的排班车辆进行灵活调配，以确保货源单位的每趟活都能及时准确地配送到客户手中；此外，开展北极星全国安全巡检服务，给车辆加上双重保险，提高用车安全和物流效率。
除了保障好车辆外，还要保障好充电。在充电环节，地上铁推出“双11高峰用车保障计划”，向司机发放千万充电福利。
地上铁11.11千万充电大放送活动
目前，国内大大小小的新能源物流车运营商有成百上千家。业内专家表示，新能源汽车将汽车产业价值链向上下游大幅延伸，产业利润结构正在随之改变，下游终端市场用户服务将成为重要利润池之一。
当前，国家和地方对节能环保要求日益提高，新能源物流车辆产品质量也在不断进步。可以想见，未来新能源物流车在快递物流中将发挥越来越大的作用，这一趋势不可逆转。
