玛莎拉蒂产品规划经理Alessio Barausse表示，通过给所有车型都配备纯电动版本，玛莎拉蒂将掀起一场“纯电动汽车革命”。到2025年时，玛莎拉蒂预计将电动汽车数量提升至30款，争取全球销量达到65万辆。
按照计划，玛莎拉蒂首款纯电动车将于2021年上市，所有纯电动车型都将被归入一个名为Folgore的品牌之下。
玛莎拉蒂旗下所有电动车都将采用三电机配置，包括一个前置电机以及两个后置电机，从而更好实现四轮驱动，这些新电动车都将使用800V技术，可实现300kW的充电功率，充电更加便捷高效。
其实，2017年之后，在燃油车领域陷入颓势的玛莎拉蒂一直在寻找新的销量增长点。官方数据显示：玛莎拉蒂在2017年达到4.87万辆的销量峰值后，就陷入下滑状态，截止到2020年上半年，玛莎拉蒂的销量仅为7000辆。
此外，玛莎拉蒂的利润率也在逐年降低，2017年和2018年，玛莎拉蒂利润率分别为13.8%和5.7%，2019年其利润率跌至-12%，2020年上半年为-40%。
为了改变现状，玛莎拉蒂将目光转向新能源领域，FCA首席执行官Mike Manley表示：玛莎拉蒂将为新产品规划投资超过25亿欧元，以恢复销量增长和盈利。
关于未来，玛莎拉蒂持乐观态度， Manley预计2020年会是玛莎拉蒂亏损的最后一年，他表示：“到2025年，或许更早，玛莎拉蒂应该可以实现15%的营业利润率目标”。
