据悉，截至目前，全省节能和新能源公交车达5.4万辆，占全省公交车总量的85.0%，占比居全国前列，推广应用成果显著。
还注意到，就在一个月前（7月24日），备受业内外关注与期待的新能源汽车下乡活动在山东青岛正式拉开帷幕。工信部副部长辛国斌表示，下一步将在深入推动新能源汽车下乡活动的基础上，针对新能源汽车发展中存在的创新能力不强、整车成本偏高、基础设施建设滞后等突出问题，以更大决心、更大力度推动新能源汽车产业发展。一是强化顶层设计。加快发布实施《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，凝聚行业共识、坚定发展信心、明确发展目标。二是加快推广应用。发布实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》，组织开展燃料电池汽车示范应用，加大新能源汽车推广力度。三是加大研发支持。充分发挥国家动力电池和智能网联汽车制造业创新中心作用，加强关键共性技术和平台集成技术研发，加快产品升级换代步伐，提升产品市场竞争力。四是加快充换电基础设施建设。配合能源局加快支持和引导更多社会力量参与充换电基础设施建设运营，优化充换电基础设施布局，提升安全水平，实现互联互通。
此外，6月24日，山东省人民政府办公厅印发了《山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030年）》，《规划》提出，2020年到2022年，为氢能产业全面起步期。产业发展制度体系逐步完善，聚集100家以上的氢能产业相关企业，燃料电池发动机产能达到20000台，燃料电池整车产能达到5000辆，加快布局燃料电池轨道交通、港口机械、船舶及分布式发电装备产业，氢能产业总产值规模突破200亿元；2023年到2025年，为氢能产业加速发展期。氢能产业链条基本完备，培育10家左右具有核心竞争力和影响力的知名企业，燃料电池发动机产能达到50000台，燃料电池整车产能达到20000辆，燃料电池轨道交通、港口机械、船舶及分布式发电装备产业实现突破，氢能产业总产值规模突破1000亿元；2026年到2030年，为氢能产业塑造优势期。氢能产业规模质量效益全面提升，形成一批具有自主知识产权的国内国际知名企业和品牌。
