动力电池相关企业，2010年-2019年近十年的时间里注册量呈现直线上升的势头。截止到2020年7月份，我国动力电池相关企业共有近1.3万家。受疫情影响，2020年上半年我国动力电池相关企业新注册量为1227家，其中6月份注册量最多，新注册超过300家企业，环比增长14.39%。
今年上半年经历了新冠肺炎疫情，对个人生活、企业经营架构及经营理念都造成了一定影响，能活着的企业当务之急是深思当下最需要的是什么？
“企业若想快速成长，资本力量绝不可缺席”，瑞峰资本（中国）投资有限公司董事长彭政峰在日前举办的电池百人会企业家问道“长兴”活动上表示，目前，我国锂电池与材料上市公司合计市值1.4万亿，高负债推动强融资需求。
电池网（微号：mybattery）根据上市公司公告及公开报道统计的今年上半年电池新能源产业链投资扩产项目情况显示，统计在内的55个项目，53个公布投资金额，投资总额逾1719.17亿元。
中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教表示，“扩产的背后是巨头一致看好电池新能源行业，疫情虽然造成了世界经济和中国经济按下‘暂停键’、‘停摆’，经济下滑，复工难复产，但我们应该看到危险的背后是机遇，谁能抓住低谷期的机会，谁就能在经济复苏或产业危机过去后脱颖而出、加速发展。”
于清教认为，今年突破重围的企业要关注的两个点——“干法”与“活法”，活着的企业都有诸多的优势，首先是有资金，然后拥有团队、市场、订单及选择客户控制风险的能力等。“选择优质客户，如何抱团取暖，在这个行业特别重要，六大主材包括其他辅材，不是任何人都可以搞，这本来就是一个抱团发展、你中有我我中有你的正能量行业，所以大家抱团发展、互相成全、互相成就的能力也需要加强，一起来共同构建一个健康生态链。”于清教称。
欣旺达电子股份有限公司副总裁梁锐表示，企业要想长远发展，首先要做到企业领导人积极进取打造充满活力的团队、坚持定位高端客户、重视研发等等。当前，新能源汽车安全问题非常突出，梁锐认为，企业要从本质安全、主动安全、被动安全三个方面出手，来稳定的解决问题，保证给消费者一个最基本的安全保障。
关于成本降低方面，梁锐指出，通过智能制造、精益生产，去提高良品率、材料利用率、一致性等来降低成本，才是一个稳定可持续降低成本的路径，也是中国的电池企业真正能够实现从大到强飞跃的过程，这是整个行业的共识。
湖南中科星城石墨有限公司总经理皮涛认为，企业生存，保持市场和资本市场沟通是非常必要的，企业布局下一步战略规划可能需要大量资金，这就需要依靠资本的支持。
“市场是表象，资金才是血液，而中国企业目前存在的‘三角债’现象无疑加重了各关联企业资金的紧张，应收款变成坏账、呆账，不破除互相欠款的‘魔咒’，我们的企业生态就难言健康，生意难做、实体制造不景气短期内就是常态，我们要做好充分的准备和应对，这也是中国制造走向中国智造，我们面临的阵痛和困惑！”于清教称。
“‘资本寒冬’叠加疫情影响，使得投资机构更加趋于谨慎，投资意愿不足。同时，由于电池产业链相关企业普遍面临账期长、资本开支大的特点，在经营活动现金流同比、环比下滑的情况下融资更加困难。”在上海劲邦股权投资管理有限公司合伙人王荣进看来，尽管短期存在各种风险，但新能源汽车行业是全球共同确定的趋势，目前市场整体渗透率还比较低，长期而言市场发展空间巨大。
值得关注的是，日前，动力电池“一哥”宁德时代出于长期战略发展考虑，拟豪掷190亿围绕主业，通过对产业链上下游优质上市公司进行投资，进一步加强产业链合作及协同。
业内纷纷表示，宁德时代正在打造其“全球生态圈”。通过发展战略“合纵连横”，在上下游整合优质资源，强化产业链综合地位，以控制成本，掌握自己的资源和技术，寻求长久地保持核心竞争力。
长期来看，新能源汽车行业前景向好，沿着动力锂电池继续寻找投资机会，未来可期！
