去年下半年，利欧股份发布的公告显示，参股公司车和家（理想汽车前身）拟搭建VIE架构并实施相关重组，这意味着搭建VIE架构后企业可以登陆资本市场的路径更多。据天眼查显示，理想汽车D轮融资由美团领投、与理想汽车创始人李想共同完成，共计5.5亿美元。此轮融资投后估值升至40.5亿美元，而此前C轮融资时理想汽车估值为29.3亿美元。
股东名单“星光熠熠”
理想汽车发展潜力备受看好
事实上，利欧股份早已瞄准了理想汽车的发展前景，曾两度参与其前端融资，两次合计出资额为4.5亿元人民币，持有其6863.25万股股份，以2019年下半年理想汽车C轮融资完成后的完全稀释计算，利欧股份持有理想汽车股权比例为5.1696%，目前已大幅增值。其中，2016年5月，利欧股份领投车和家（理想汽车前身）7.8亿元A轮融资，银泰集团与源码资本、明势资本等机构跟投；2017年9月，利欧股份再次领投其A+轮融资。
值得一提的是，美团创始人王兴曾参与到理想汽车的C轮融资，美团点评、字节跳动、经纬中国在此轮跟投，彼时理想汽车投后估值达到29.3亿美元。理想汽车股东名单“星光熠熠”，其背后是资本对新能源汽车发展趋势的洞察。
易观汽车出行高级分析师宋谨向《证券日报》记者表示：“在新能源汽车承载了全球的能源变革和我们国家汽车弯道超车使命的背景下，其必然是我国战略推动的重要产业，这就决定了国家将源源不断投入资金和辅助性的资源去支持这个行业，在过去的几年里，国家已经在这个行业投入了超过两万亿元的资金，这也是促成我国成为新能源汽车大国的重要因素。”
7月1日，美团副总裁王慧文在社交平台上发表了其在试驾理想ONE汽车后对造车新势力信心爆棚的观点，王慧文表示：“电动车会重塑国际汽车产业格局，让中国成为全球汽车产业两强之一。”而为理想汽车数次发声的美团创始人王兴，近来更是频繁在个人社交平台上为其“带货”；在此之前，王兴个人也拿出真金白银参与到理想汽车的融资中。
在国家政策的大力支持下，近年来我国新能源汽车发展不断加速，从资本市场的角度来说，新能源汽车也一直在风口之上。香颂资本执行董事沈萌向《证券日报》记者表示：“美团在资本市场获得了巨大增值，不断参与热点投资也有助于其支撑起估值逻辑。”
也有不具名的业内人士分析称：“站队新能源汽车，可以看出美团对于移动出行领域非常重视，甚至可以说是极有野心。电动汽车的发展已经到了一个风水岭，未来技术将会达到一个更高的层次。”
多重利好因素叠加
新能源汽车销量有望爆发式增长
近年来，造车新势力中理想、蔚来、小鹏产品销量已经开始爬坡，头部效应开始聚集。据中汽协数据显示，2020年1-5月，新能源中大型SUV销量TOP10中，理想ONE以7775辆的销量位列首位。
“过去的2-3年，中国的新能源汽车销量占据了全球的一半以上，年销量基本在120万辆，这个量级与全国汽车市场高峰时期3000万辆的年销量数据相比差距还是很大。”易观汽车出行高级分析师宋谨向《证券日报》记者表示，“不过，在国家政策推动和新能源汽车成本优势的催化下，行业已经在加速发展，目前我们看到的只是一个非常初期的销量，据我们测算，到2025年新能源汽车年销量将超过600万辆，增速将是非常快的。”
随着特斯拉等跨国品牌在中国新能源车市中快速提升份额，国内新能源汽车市场从内部竞争扩大为国际化竞争，这也对国内新能源车企提出了更高的要求。“在国家新能源政策的鼓励下，各方势力都在不断加大对新能源车的投入，但对于动力、总成、安全等核心技术领域的侧重还有所缺乏，”沈萌告诉《证券日报》记者。
“新能源汽车的购置加使用成本在逐渐优于燃油车，尤其是我们可以看到滴滴目前已经有接近100万辆的新能源汽车，在网约车等营运场景下，新能源汽车的成本优势能够充分展现。”宋谨向《证券日报》记者分析称，“国家政策的扶持，加上综合成本优势的催化，新能源市场在加速扩张。随着特斯拉等国际品牌的入局，其实使得国内消费者对新能源汽车产品的认知度加速提升，各个因素的叠加下，未来存量汽车市场有望不断向新能源汽车市场转变。”
